SKF Jeu de joints, arbre de transmission, Essieu avant, par ex. pour VW

Type de joint: Joint sphérique homocinétique; travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (au milieu); Protection anti-poussière: avec anti-poussière; Filetage: M20x1,5; Denture extérieure, côté roue: 38; Denture intérieure, côté roue: 27; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 63; Diamètre extérieur [mm]: 98; Année jusqu'à: 06/2013, 12/2010; Code moteur: CAAD, AXA, AXB, AXC, BRS, BRR, CAAA, CAAB, CFCA; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant, Essieu avant droit, Essieu avant gauche; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 7H-3-000 001, 7H-C-000 001, 7J-C-000 001, 7J-A-200 001, 7H-A-200 001, 7H-A-000 001; Numéro de châssis (VIN) à: 7H-A-050 000; Année à partir de: 04/2010

VOLKSWAGEN Jeu de joints, arbre de transmission VKJA 5269 SKF roue dentée extérieure: 38Garantie: 2 ans 2 ans : Joint CV pré-lubrifié Joint CV pré-lubrifié Type de joint: Joint sphérique homocinétique Joint sphérique homocinétique travaillé mécaniquement: Avec insert dans la partie intérieure (milieu) Avec insert dans la partie intérieure (milieu) Protection anti-poussière: avec anti-poussière avec anti-poussière Dimension de filetage: M20x1,5 M20x1,5 Denture extérieure, côté roue: 38 38 Denture intérieure, côté roue: 27 27 Diamètre du joint torique (mm): 63 63 Diamètre extérieur [mm]: 98 98. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

SKF Joint homocinétique, transmission pour VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7J,T5 Phase 2 7E,T5 7H,T5 Phase 2 7F) (Ref : VKJA 5269) équivalente à VW: 7H0 498 099, 7H0 498 099 C, 7H0 498 099 X diamètre extérieur : 98.0, Filetage : M20X1,5, Denture extérieure, côté roue : 38, Denture intérieure, côté roue : 27, Diamètre de la bague détanchéité : 63 mm, Type de joint : Joint sphérique homocinétique, travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu), Protection anti-poussière : avec anti-poussière, but du produit : Les symptômes incluent des bruits de cliquetis lors des virages, des vibrations excessives dans le volant, et une usure inégale des pneus. Ces signes sont souvent plus prononcés sur les modèles Sonata en raison de la configuration spécifique de la suspension et de la transmission., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.