SKF Jeu de joints, arbre de transmission, Essieu avant, par ex. pour Mercedes-Benz

Joints d'arbre de transmission-1040501 Denture extérieure, côté roue: 25. Denture intérieure, côté roue: 25. Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 60,2. Diamètre extérieur [mm]: 88. Fabricant: SKF. Filetage: M20x1,5. Index: VKJA 5356. Longueur [mm]: 129,5. Numéro du fabricant: VKJA 5356. Travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur). Type de joint: Joint sphérique homocinétique.

Joint de cardan extérieur L/P (25z/25z/60.2mm) convient pour : MERCEDES A (W169), B SPORTS TOURER (W245) 1.5-2.0D 09.04-06.12 Jeu de joints, arbre d'entraînement Description du produit manquant

Type de joint: Joint sphérique homocinétique; travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur); Longueur [mm]: 129,5; Filetage: M20x1,5; Denture extérieure, côté roue: 25; Denture intérieure, côté roue: 25; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 60,2; Diamètre extérieur [mm]: 88; Type d'entraînement: pour boîte à double embrayage, Transmission automatique à 8 vitesses, Transmission à double embrayage 8 vitesses, Boîte automatique, boîte de vitesses manuelle; Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant; Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 88, 76,5, 81, 86,5; Numéro de composant: RS BOOT; Numéro de châssis (VIN) à partir de: J 572871

MERCEDES-BENZ Jeu de joints, arbre de transmission VKJA 5356 SKF Kit de réparation de joint homocinétique, arbre de transmission côté roue dentée externe : 25 rapport de transmission interne, côté roue : 25 diamètre du joint torique (mm) : 60,2 Garantie: 2 ans 2 ans : Joint CV pré-lubrifié Joint CV pré-lubrifié Type de joint: Joint sphérique homocinétique Joint sphérique homocinétique travaillé mécaniquement: Avec insert dans la partie intérieure (à l'intérieur) Avec insert dans la partie intérieure (à l'intérieur) Longueur [mm]: 129,5 129,5 Dimension de filetage: M20x1,5 M20x1,5 Denture extérieure, côté roue: 25 25 Denture intérieure, côté roue: 25 25 Diamètre du joint torique (mm): 60,2 60,2 Diamètre extérieur [mm]: 88 88. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

Optimisez la transmission de votre véhicule avec la tête de cardan SKF VKJA 5356, une pièce essentielle pour assurer la liaison entre la boîte de vitesses et les roues. Cette tête de cardan, conçue pour une performance optimale, transmet efficacement la puissance du moteur aux roues, permettant une conduite souple et stable. Elle est idéale pour remplacer une pièce défectueuse et retrouver un fonctionnement optimal du système de transmission. Compatible avec MERCEDES-BENZ CLASSE A (W169) et CLASSE B Sports Tourer (W245), voir liste complète. La référence VKJA 5356 intègre des caractéristiques techniques précises, avec un diamètre extérieur de 88 mm, un joint sphérique homocinétique et une denture intérieure et extérieure de 25. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SKF Joint homocinétique, transmission pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W169 Phase 2 5P,W169,W169 Phase 2 3P), Classe B (W245 Phase 2,W245) (Ref : VKJA 5356) équivalente à MERCEDES-BENZ: A 169 360 12 68, A 169 360 17 68 diamètre extérieur : 88.0 mm, longueur : 129.5 mm, Filetage : M20x1,5, Denture extérieure, côté roue : 25, Denture intérieure, côté roue : 25, Diamètre de la bague détanchéité : 60.2 mm, Type de joint : Joint sphérique homocinétique, travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur), marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, ave...