SKF Soufflet de cardan pour MERCEDES-BENZ: Classe G (Ref: VKJP 3300)

Hauteur: 79; Diamètre intérieur 1 [mm]: 24; Diamètre intérieur 2 [mm]: 92; Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant

MERCEDES-BENZ Jeu de joints-soufflets, arbre de commande VKJP 3300 SKF Garantie: 2 ans 2 ans Hauteur [mm]: 79 79 Diamètre intérieur 1 [mm]: 24 24 Diamètre intérieur 2 [mm]: 92 92. Année de construction: 1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000

SKF Soufflet de cardan pour MERCEDES-BENZ: Classe G (-GD,GE-460.2,G-460.2,GE-461.2,CLASSE G W463,GD-460.3,-GE,G-461) (Ref : VKJP 3300) diamètre intérieur : 92.0, Hauteur : 79 mm, Diamètre intérieur 1 : 24 mm, Diamètre intérieur 2 : 92 mm, but du produit : Le soufflet de cardan est une pièce essentielle du cardan. Son rôle consiste à éviter que la poussière ne parvienne jusqu'au cardan et de retenir la graisse afin de garantir une lubrification optimale des pièces en mouvement. Autrement dit, il a à la fois un rôle de protecteur, de récipient à graisse et de joint. Les cardans permettent de transmettre aux roues la puissance du moteur grâce à la boîte de vitesses et au différentiel, d'où la nécessité de les préserver. Composé de caoutchouc simple, le soufflet peut supporter les distorsions pour rester bien étanche, y compris dans les situations extrêmes., quand changer : Le remplacement du soufflet de cardan sur une RENAULT R15 peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme la roue et parfois même le système de suspension, pour accéder au cardan. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : De la même façon que l'articulation du genou ne peut pas fonctionner sans liquide synovial, le cardan ne peut pas fonctionner sans graisse. L'absence de graisse entraîne des frottements des métaux et élève le risque d'usure prématurée. Le soufflet permet au cardan de remplir son rôle efficacement et rallonge sa durée de vie. Par ailleurs, dans certains cas la boîte de vitesses demeure lubrifiée grâce à lui, ce qui évite des dommages potentiellement graves et irréversibles.