SKF Roulement de roue pour VOLVO: V50, S40, C30 (Ref: VKBA 6565)

Kits de roulement de roue-11526 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec capteur ABS intégré. Axe de carrosserie: Arrière. Bride ø [mm]: 136. Côté d'assemblage: Gauche/Droite. Fabricant: SKF. Filetage: E-Torx size: E12, M10 x 1,5. Index: VKBA 6565. Jante, nombre de trous: 5. Numéro du fabricant: VKBA 6565. Profil tête de vis/écrou: Torx.

VOLVO Roulement de roue VKBA 6565 SKF Applicabilité: essieu arrière Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Garantie: 2 ans 2 ans Profil tête de vis/écrou: Torx Torx Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec capteur ABS intégré Avec capteur ABS intégré Référence de l'outil spécialisé recommandé: VKN 604 VKN 604 Dimension de filetage: Taille Torx : E12 Taille Torx : E12 Dimension de filetage: M10 x 1,5 M10 x 1,5 Diamètre de bride [mm]: 136 136 Jante, nombre de trous: 5 5. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

Référence de l'outil spécialisé recommandé: VKN 604; Filetage: E-Torx size: E12, M10 x 1,5; Profil tête de vis/écrou: Torx; Diamètre de la bride [mm]: 136; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec capteur ABS intégré, avec forages pour cible ABS; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Nombre de pièces nécessaires: 2

SKF Roulement de roue pour VOLVO: V50, S40 (II), C30 (Ref : VKBA 6565) équivalente à VOLVO: 31280051, 31340686 quantité : 1, Filetage : E-Torx size: E12, Bride Ø : 136.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, Info complémentaire : avec capteur ABS intégré, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est ...