SKF Roulement de roue, Essieu avant, par ex. pour Mercedes-Benz, VW

Kits de roulement de roue-11526 Diamètre extérieur [mm]: 73,4. Diamètre intérieur [mm]: 41,3. Fabricant: SKF. Index: VKHB 2153. Largeur [mm]: 20. Numéro du fabricant: VKHB 2153. Poids [kg]: 0,334.

MERCEDES-BENZ;VOLKSWAGEN Roulement de roue VKHB 2153 SKF Garantie: 2 ans 2 ans Largeur [mm]: 20 20 Poids (kg]: 0,334 0,334 Diamètre intérieur [mm]: 41,3 41,3 Diamètre extérieur [mm]: 73,4 73,4. Année de construction: 1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006

Largeur [mm]: 20; Poids [kg]: 0,334; Diamètre intérieur [mm]: 41,3; Diamètre extérieur [mm]: 73,4; Côté d'assemblage: Essieu avant; Type d'essieu: 730.405/447/448, 730.405 /447/448; Nº d'essieu jusqu'à: S 231915/Y 245976

SKF Roulement de roue pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 414,901-905 208 CDI,901-905 208D,901-905 416 CDI,901-905 312D,901-905 211 CDI,901-905 308 CDI,901-905 310D,901-905 216 CDI,901-905 213 CDI,901-905 316 CDI,901-905 311 CDI,901-905 212D,901-905 210D,901-905 408 CDI,901-905 313 CDI,901-905 214,901-905 413 CDI,901-905 411 CDI,901-905 314,901-905 308D,SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,901-905 408D,901-905 412D,901-905 410D), Transporter (T1 600 307-310 602) & VOLKSWAGEN: LT (III 35,III 46,II 28,II 35,II 46,III 28) (Ref : VKHB 2153) équivalente à JAGUAR: JLM21053 & MERCEDES-BENZ: 001 980 62 02, 001 980 63 02, 001 980 72 02, 007 981 13 05, A 001 980 62 02, A 001 980 63 02, A 001 980 72 02 & ROVER: CAC 6332 & VW: 2D0 407 625 A quantité : 1, diamètre extérieur : 73.4 mm, diamètre intérieur : 41.3 mm, Poids : 0.334 kg, Largeur : 20.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier....