Jeu de joints, arbre de transmission VKJA 3024 SKF VKJA3024

Jeu de joints, arbre d'entraînement

SKF Joint homocinétique, transmission pour FIAT: Ducato (II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II MY2021 250 Châssis/Plancher,II Maxi 250-251,II MY2011 33 15Q,II MY2021 250 Fourgon,II MY2021 250 Combi,DUCATO Camion plate-forme/Châssis 250_,DUCATO Fourgon 250_,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Fourgon,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Panorama) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Combi,BOXER Autobus/Autocar,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Cabine,JUMPER III Autobus/Autocar,JUMPER III Fourgon,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Fourgon), Relay (III FL Cabine,III FL Combi,III Fourgon) (Ref : VKJA 3024) équivalente à FIAT: 46308485, 71771176 diamètre extérieur : 112.0, Filetage : M33X1.5, Denture extérieure, côté roue : 35, Denture intérieure, côté roue : 29, Diamètre de la bague détanchéité : 71,5 mm, Type de joint : Joint sphérique homocinétique, travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur), but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme le moyeu de roue et parfois même la ...

Type de joint: Joint sphérique homocinétique; travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur); Filetage: M33X1.5; Denture extérieure, côté roue: 35; Denture intérieure, côté roue: 29; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 71,5; Diamètre extérieur [mm]: 112; Côté d'assemblage: Essieu avant, côté roue; Type d'entraînement: pour boîte de vitesses mécanique à commande automatisée, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, Boîte automatique à 3 vitesses, Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée, boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique, Boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses; Charge utile [kg]: 1700; Année jusqu'à: 11/2011; Code moteur: C81, 4HM, 22DT, F1CE348IE, F 30DT, C 81, 4HU, F1CE0481DF30DT, F1CE0481D30DT, F1CE0481D, F1CE3481M; Type de boîte de vitesses: BVM6; pour numéro OE: 71771176; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 5; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage

CITROEN;FIAT;PEUGEOT Jeu de joints, arbre de transmission VKJA 3024 SKF Diamètre de l'articulation [mm]: 112 Garantie: 2 ans 2 ans Type de joint: Joint sphérique homocinétique Joint sphérique homocinétique travaillé mécaniquement: Avec insert dans la partie intérieure (à l'intérieur) Avec insert dans la partie intérieure (à l'intérieur) Dimension de filetage: M33X1.5 M33X1.5 Denture extérieure, côté roue: 35 35 Denture intérieure, côté roue: 29 29 Diamètre du joint torique (mm): 71,5 71,5 Diamètre extérieur [mm]: 112 112. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026