SKF VKDS 316015 Kit de rotule de suspension

Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse synthétique; Côté d'assemblage: inférieur, des deux côtés de l'essieu avant, Essieu avant; Nombre de pièces nécessaires: 2; Type de pays: Russie, Argentine

La rotule de suspension SKF VKDS 316015 est une pièce de liaison essentielle pour garantir la précision directionnelle et la stabilité de votre train avant. Ce composant assure le pivotement fluide de la roue tout en absorbant les contraintes mécaniques liées aux aspérités de la route, permettant ainsi de maintenir une géométrie optimale et une usure régulière des pneumatiques. Grâce à sa conception robuste et à l'utilisation de graisse synthétique incluse, cette rotule offre une protection durable contre la corrosion et les infiltrations, prolongeant ainsi la durée de vie de votre système de suspension. Ce modèle est parfaitement compatible avec de nombreux véhicules, dont la RENAULT GRAND SCÉNIC III, la MEGANE III Grandtour ou encore la MEGANE III Coupé… voir liste complète. Identifiée sous la référence VKDS 316015 et associée à la paire VKDS 316015, cette pièce répond aux exigences de sécurité strictes imposées par les constructeurs automobiles pour le remplacement des éléments de liaison au sol. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SKF Rotule de suspension pour RENAULT: Mégane (III Phase 2 Coupé Cabriolet,MEGANE III Berline à hayon BZ0/1_, B3_,III Phase 2 Estate,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Hatchback,III Phase 3 Estate), Scénic (Grand III Phase 2,III Phase 2,Grand III,III Phase 2 XMOD,III), Fluence (FLUENCE L3_,Phase 2,Mégane Génération) (Ref : VKDS 316015) équivalente à DACIA: 40 16 090 60R & RENAULT: 40 16 090 60R, 54 50 086 82R, 54 50 181 94R synonymes : Rotule de pivot, Rotule de triangle, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Pour toute Ford, les signes d'usure des rotules de suspension ne doivent jamais être pris à la légère. Les symptômes les plus courants incluent un bruit de cliquetis ou de grincement audible lors des virages ou des passages sur des bosses. Un autre indicateur clé est un ressenti de jeu ou d'instabilité dans le volant, souvent accompagné d'un comportement de direction erratique. Visuellement, une usure inégale des pneus peut aussi signaler des rotules défectueuses. Il est essentiel de vérifier régulièrement l'état des rotules en inspectant visuellement les joints et en s'assurant qu'il n'y a pas de jeu excessif au niveau de la connexion., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également ...