SKF Bras de liaison, suspension de roue, Essieu avant droit, par ex. pour Mercedes-Benz

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Barre/montant: Barre d'attelage; Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse synthétique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; article supplémentaire (référence): VKDS 328040 B; Produit jumelé : VKDS 328040 B; Longueur [mm]: 385; Diamètre de l'alésage [mm]: 24; Taraudage/Filetage 1: M14 x 1,5; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, avant, inférieur, droit, Essieu avant

SKF Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Phase 2 Break,211 Break,211 Phase 2 Berline,211 Berline), Classe SL (230 Phase 2,230), Classe CLS (219 Coupé,219 Phase 2 Coupé) (Ref : VKDS 328041 B) équivalente à BEIJING BENZ (BBDC): A 211 330 50 11 & MERCEDES-BENZ: 211 330 12 11, 211 330 16 11, 211 330 30 11, 211 330 44 11, A 211 330 12 11, A 211 330 16 11, A 211 330 30 11, A 211 330 44 11, A 211 330 50 11 type : bras, dimension du filetage : M14 x 1,5, longueur : 385.0 mm, article supplémentaire (référence) : VKDS 328040 B, Numéro d'article en paire : VKDS 328040 B, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique....