SKF Rotule de suspension, Essieu avant droit, par ex. pour Seat, Skoda, VW

Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse synthétique; Produit jumelé : VKDS 311001; Filetage: M12x1,5; Dimension du cône [mm]: 18,2; Dimension du cône 1 [mm]: 15,8; Numéro de châssis (VIN) à: 5J-8A 502 656, 5J-83 172 973, 5J-8B 503 031, 5J-8K 450 960, 6L-8-185 000, 9N-9B031 000, 9N-9U022 150, 9N-9Y035 000, 5J-8B503 031, 5J-83172 973, 5J-8K450 960, 5J-8A502 656, 9N-9U 022 150, 9N-9B 031 000, 9N-9Y 035 000; Côté d'assemblage: inférieur, droit, Essieu avant, Essieu avant droit; Année à partir de: 11/2002; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 8Z3019683; Année jusqu'à: 03/2008; Date de production jusqu'à: 13/03/2008

SKF Rotule de suspension pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Berline,IV,IV Phase 2), Fox & SKODA: Roomster (Phase 2), Fabia (I Combi Phase 2,II Combi,I Phase 2,II,I Sedan,II Phase 2 Combi ,II Phase 2,I Sedan Phase 2,I Combi,I Praktik Phase 2,I,I Praktik) & SEAT: Cordoba (IV), Ibiza (III) (Ref : VKDS 311002) équivalente à AUDI: 5Z0 407 366 B, 6Q0 407 366 A, 6Q0 407 366 D, 6Q0 407 366 E, 6Q0 407 366 F, 6Q0 407 366 M & BERNA: 57083 & SEAT: 5Z0 407 366 B, 6Q0 407 366 A, 6Q0 407 366 D, 6Q0 407 366 E, 6Q0 407 366 F, 6Q0 407 366 M & SKODA: 5Z0 407 366 B, 6Q0 407 366 A, 6Q0 407 366 D, 6Q0 407 366 E, 6Q0 407 366 F, 6Q0 407 366 M & VW: 5Z0 407 366 B, 6Q0 407 366 A, 6Q0 407 366 D, 6Q0 407 366 E, 6Q0 407 366 F, 6Q0 407 366 M Numéro d'article en paire : VKDS 311001, Dimension du cône 1 : 15.8 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accé...