SKF Triangle de suspension pour CITROËN: C4 SpaceTourer, C4 Picasso & PEUGEOT: 308 (Ref: VKDS 323144)

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension; Forme de bras oscillant: Bras triangulaire; Produit jumelé : VKDS 323145; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, inférieur, gauche, Essieu avant; Matériel: Acier, Métal

SKF Triangle de suspension pour CITROËN: C4 SpaceTourer (Grand ), C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II) & PEUGEOT: 308 (II T9 SW Phase II,II T9 SW,II T9 Phase II,II T9) (Ref : VKDS 323144) équivalente à CITROËN: 96 783 113 80, 98 079 142 80 & PEUGEOT: 96 783 113 80, 98 079 142 80 matériau : acier, type : bras, Côté d'assemblage : Essieu avant gauche, Forme de bras oscillant : Bras triangulaire, Numéro d'article en paire : VKDS323145, Info complémentaire : sans rotule de suspension, rotule de suspension : false, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction imprécise. Ces signes peuvent indiquer une usure des rotules ou des silentblocs du triangle de suspension., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'un cric, de chandelles, d'une clé dynamométrique, de clés à douille et d'un extracteur de rotule. Assurez-vous d'avoir tous les outils à portée de main avant de commencer le travail pour éviter des interruptions.