SKF Skf Kit De Roulements De Roue Mercedes-Benz Vkba 6629 F 2309810127

Kits de roulement de roue-11526 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec flasque/bride/rebord. Axe de carrosserie: Arrière. Bride ø [mm]: 148. Côté d'assemblage: Gauche/Droite. Fabricant: SKF. Index: VKBA 6629 F. Jante, nombre de trous: 5. Numéro du fabricant: VKBA 6629 F.

MERCEDES-BENZ Roulement de roue VKBA 6629 F SKF Garantie: 2 ans 2 ans : Pas besoin d'enfoncer la bride dans le nouveau roulement Pas besoin d'enfoncer la bride dans le nouveau roulement : la bride n'a pas besoin d'être inspectée et nettoyée la bride n'a pas besoin d'être inspectée et nettoyée : La bride n'a pas besoin d'être retirée. La bride n'a pas besoin d'être retirée. : Il n'est pas nécessaire de retirer la bague intérieure de la bride retirer Il n'est pas nécessaire de retirer la bague intérieure de la bride retirer : Applications avec roulement HUB 3 Applications avec roulement HUB 3 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec flasque/bride/rebord avec flasque/bride/rebord Le produit doit être déterminé par véhicule ou moteur:Diamètre de bride [mm]: 148 148 Jante, nombre de trous: 5 5. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec flasque/bride/rebord; Le produit doit être déterminé sur le véhicule ou le moteur: ; Diamètre de la bride [mm]: 148; Jante, nombre de trous: 5; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Nombre de pièces nécessaires: 2

SKF Roulement de roue pour MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Phase 2 Coupé,207 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,207 Cabriolet), Classe C (204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break), Classe SL (230 Phase 2,230), Classe SLC (172), Classe SLK (172) (Ref : VKBA 6629 F) équivalente à MERCEDES-BENZ: 230 981 01 27 quantité : 1, Bride Ø : 148.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, Info complémentaire : avec flasque/bride/rebord, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de ...