Bras de suspension SKF VKDS 925000 B

Longueur [mm]: 195; Filetage extérieur [mm]: M10 x 1,25; Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal; Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse synthétique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Côté d'assemblage: des deux côtés du pont arrière, avant, Essieu arrière, gauche, droit, inférieur; Nombre de pièces nécessaires: 2; Type de motricité: Traction avant; Pays constructeur du véhicule: République de Corée (Corée du Sud), République slovaque

SKF Triangle de suspension pour HYUNDAI: i30 (I CZ CW,I CZ Hatchback,I CZ CW Phase 2,I CZ Hatchback Phase 2), ix35 (Fuel Cell,- fab. Slovaquie,- fab. République Tchèque,- fab. Corée,- fab. Corée Phase 2,- fab. République Tchèque Phase 2), Elantra (Berline) & KIA: Sportage (II,III Fab. Corée,III Fab. Slovaquie,II Phase 2 Fab. Corée,II Phase 2 Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Corée), Ceed (I,I SW Phase 2,Pro I,I SW,Pro I Phase 2,I Phase 2) (Ref : VKDS 925000 B) équivalente à HYUNDAI: 55250-2H000, 55250-2H000, 55250-2S000, 55250-2S000 & KIA: 55250-1H000 type : bras, dimension du filetage : M10 x 1,25, longueur : 195.0, Filetage extérieur : M10X1,25 mm, Info complémentaire : avec graisse synthétique, Info complémentaire : avec rotule de suspension, but du produit : Après des années d'expérience et de nombreux essais, il est évident que le meilleur choix pour un triangle de suspension pour une voiture PEUGEOT serait la marque d'origine, PEUGEOT. Les pièces d'origine de PEUGEOT sont conçues pour s'adapter parfaitement à leurs modèles spécifiques, garantissant ainsi le meilleur ajustement possible et l'exécution optimale du système de suspension. Un achat de pièce originale PEUGEOT est synonyme de durabilité et de fiabilité., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mé...