Rotule de suspension SKF VKDS 316033

Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse synthétique; Taraudage/Filetage 1: M12 x 1,25; Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant, inférieur, Essieu avant; Nombre de pièces nécessaires: 2; Année jusqu'à: 12/1997

Optimisez la suspension de votre véhicule avec la rotule de suspension SKF VKDS 316033, une pièce essentielle pour garantir la sécurité et le confort de conduite. Cette rotule assure la liaison pivotante entre la roue et le système de suspension, permettant aux roues de pivoter pour diriger le véhicule et absorbant les chocs de la route. Elle contribue ainsi à une tenue de route précise et à une usure uniforme des pneus. Compatible avec plusieurs modèles, la rotule de suspension SKF VKDS 316033 s'adapte notamment aux DACIA DUSTER, RENAULT DUSTER et VOLVO V40 Break, voir liste complète. Elle est fournie avec de la graisse synthétique et présente un taraudage M12 x 1,25, avec le numéro d'article en paire VKDS 316033. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SKF Rotule de suspension pour DACIA: Duster (I SUV,I Phase 2 SUV,I Van,I Phase 2 Van) & RENAULT: Duster (Phase 2) & VOLVO: V40 (Ref : VKDS 316033) équivalente à RENAULT: 54 50 001 38R, 54 50 012 25R, 54 50 015 35R, 54 50 065 42R, 54 50 116 97R, 54 50 128 15R, 54 50 167 46R, 54 50 199 69R Numéro d'article en paire : VKDS 316033, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.