SKF Rotule de suspension, Essieu avant gauche, par ex. pour Mitsubishi

Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse synthétique; Produit jumelé : VKDS 815505; Taraudage/Filetage 1: M16 x 1,5; Côté d'assemblage: inférieur, Essieu avant gauche, gauche, Essieu avant

SKF Rotule de suspension pour MITSUBISHI: Montero (Sport K9,V2/4), Shogun (2 V2/4), Pajero (2 V2/4,Sport K9,MONTERO   Canvas Top V2_C, V4_C,PAJERO II Canvas Top V2_C, V4_C,MONTERO   V3_W, V2_W, V4_W, V5_W,PAJERO II V3_W, V2_W, V4_W, V5_W), L200 (III K6/7) & FUSO: PAJERO (MONTERO   V3_W, V2_W, V4_W, V5_W,II V3_W, V2_W, V4_W, V5_W,MONTERO   Canvas Top V2_C, V4_C,II Canvas Top V2_C, V4_C) (Ref : VKDS 815504) équivalente à MITSUBISHI: MB831037, MB831037, MR296269, MR296269 synonymes : Rotule de pivot, Rotule de triangle, Numéro d'article en paire : VKDS815505, Taraudage ou filetage 1 : M16X1,5, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Le remplacement de la rotule de suspension sur ce modèle peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme le bras de suspension, pour accéder à la rotule. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Remplacer la rotule de suspension sur une HONDA nécessite quelques étapes essentielles. Tout d'abord, il est important de débrancher la borne négative de la batterie et d'élever la voiture avec un cric. Ensuite, retirez la roue et le moyeu de roue pour accéder à la rotule de pivot. Avec les outils appropriés, vous pouvez alors retirer l'ancienne rotule et installer la nouvelle. Assurez-vous de resserrer correctement tous les écrous et boulons et enfin, remontez le moyeu de roue et la roue.