SKF Joint homocinétique, transmission pour TOYOTA: Yaris (Ref: VKJA 5874)

Joints d'arbre de transmission-1040501 Denture extérieure, côté roue: 26. Denture intérieure, côté roue: 24. Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 55,5. Diamètre de la rotule [mm]: 85.5. Fabricant: SKF. Filetage: M22x1,5. Index: VKJA 5874. Numéro du fabricant: VKJA 5874. Protection anti-poussière: avec anti-poussière. Travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (au milieu). Type de joint: Joint sphérique homocinétique.

TOYOTA Jeu de joints, arbre de transmission VKJA 5874 SKF Garantie: 2 ans 2 ans Type de joint: Joint sphérique homocinétique Joint sphérique homocinétique travaillé mécaniquement: Avec insert dans la partie intérieure (milieu) Avec insert dans la partie intérieure (milieu) Protection anti-poussière: avec anti-poussière avec anti-poussière Dimension de filetage: M22x1,5 M22x1,5 Denture extérieure, côté roue: 26 26 Denture intérieure, côté roue: 24 24 Diamètre du joint torique (mm): 55,5 55,5 Diamètre de la rotule [mm]: 85,5 85,5. Année de construction: 2008;2009;2010;2011

Type de joint: Joint sphérique homocinétique; travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (au milieu); Protection anti-poussière: avec anti-poussière; Filetage: M22x1,5; Denture extérieure, côté roue: 26; Denture intérieure, côté roue: 24; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 55,5; Diamètre de la rotule [mm]: 85,5; Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant; Pays constructeur du véhicule: France; Code moteur: 1NRFE; Type de carrosserie: Berline bicorps trois ou cinq portes

SKF Joint homocinétique, transmission pour TOYOTA: Yaris (2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes) (Ref : VKJA 5874) équivalente à TOYOTA: 43460-09T90, 43460-09U50, 43470-09X20, 43470-8Z006 Filetage : M22x1,5, Denture extérieure, côté roue : 26, Denture intérieure, côté roue : 24, Diamètre de la bague détanchéité : 55.5 mm, Type de joint : Joint sphérique homocinétique, travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu), Protection anti-poussière : avec anti-poussière, Diamètre de la rotule : 85.5 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de ...