DELPHI Triangle de suspension pour PEUGEOT: 106 & CITROËN: AX, Saxo (Ref: TC610)

Bras de suspension-11502 Côté montage: Droite. Dimension du cône [mm]: 16. Fabricant: DELPHI. Filetage: Pinch Bolt 16mm. Hauteur [mm]: 74. Index: TC610. Largeur [mm]: 345. Longueur [mm]: 305. Numéro du fabricant: TC610. Taraudage/filetage 1: Pinch Bolt 16mm. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

DELPHI Triangle de suspension pour PEUGEOT: 106 (Phase 2) & CITROËN: AX (ZA Phase 2,ZA), Saxo (Phase 2) (Ref : TC610) équivalente à CITROËN: 3520.79, 95658979 & PEUGEOT: 3520.79, 95658979 matériau : acier, type : bras, longueur : 305.0, Côté d'assemblage : inférieur, Numéro d'article en paire : TC611, Largeur : 345 mm, Hauteur : 74 mm, Info complémentaire : avec rotule de suspension, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction imprécise. Ces signes peuvent indiquer une usure des rotules ou des silentblocs du triangle de suspension., quand changer : Pour comparer les performances des différentes marques de triangle de suspension pour PEUGEOT sur le marché, nous devons considérer plusieurs facteurs. Le facteur le plus important est le niveau de confort et de maniabilité qu'offre chaque marque. Bien que les pièces de la marque PEUGEOT soient les plus adaptées à leur voiture spécifique, d'autres marques, comme MOOG et Meyle, proposent également des options durables et fiables. MOOG est connu pour sa capacité à améliorer la maniabilité et le contrôle du véhicule, tandis que Meyle est réputé pour sa durabilité et sa fiabilité. Cependant, aucune de ces marques ne peut surpasser la compatibilité de PEUGEOT avec ses propres voitures., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé dynamométrique, des douilles, un cric et des chandelles pour sécuriser le véhicule. Un extracteur de rotule peut également être requis pour retirer les composants fixés au triangle.

Bras de suspension avant R inférieur 16 mm convient à : CITROEN AX, SAXO ; PEUGEOT 106 I, 106 I/HATCHBACK, 106 II, 106 II/HATCHBACK 1.0-Electric 07.86-07.04 Sac à dos, roues suspendues

CITROEN;PEUGEOT Triangle de suspension TC610 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Matériau: Acier Acier Référence du coté opposé: TC611 TC611 Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Longueur [mm]: 305 305 Largeur [mm]: 345 345 Hauteur [mm]: 74 74. Année de construction: 1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004

Le bras de suspension DELPHI TC610 est une pièce de liaison essentielle conçue pour assurer la précision directionnelle et la stabilité de votre véhicule. Ce bras oscillant transversal, fabriqué en acier robuste, permet de maintenir une géométrie de train roulant optimale tout en absorbant efficacement les contraintes mécaniques subies lors de la conduite quotidienne. Livré avec sa rotule de suspension intégrée, cet élément garantit une fixation sécurisée sur l'essieu avant droit, contribuant ainsi à la sécurité active et au confort de votre suspension. Ce modèle est compatible avec plusieurs configurations dont les Peugeot 106 I et II ainsi que la Citroën Saxo, voir liste complète. Identifié sous la référence article TC610 et le code complémentaire APTC610, ce composant affiche des dimensions de 305 mm de longueur et 345 mm de largeur pour une hauteur de 74 mm, répondant strictement aux exigences techniques de montage en paire avec le modèle TC611. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Côté d'assemblage: Essieu avant droit, inférieur; Côté d'assemblage: extérieur, droit; Matériel: Acier; Produit jumelé : TC611; Produit jumelé : TC611; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Longueur [mm]: 305; Largeur [mm]: 345; Hauteur: 74; Année à partir de: 04/1991, 05/1991; Nº de production à partir de: 5278; pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) à partir de: 05278; Code moteur: K1G/KDZ, KDZTU3M, K1G, KDZ; numéro TECDOC du moteur: 4277, 5160, 683, 666; Châssis: pour véhicules avec châssis renforcé, pour véhicules avec stabilisateur, pour véhicules avec châssis réglable en hauteur, pour véhicules sans châssis sportif; Type d'entraînement: Boîte automatique