Kayaba KYB Butée élastique, suspension pour BMW: Série 6, Série 5 (Ref: 935314)

BMW Butée élastique, suspension Protection Kit 935314 Kayaba BMW SÉRIE 5 (F10 F18) SÉRIE 6 (F06)Viscosité: Bouchons en caoutchouc avec cache anti-poussière Bouchons en caoutchouc avec cache anti-poussière Unité d'emballage: 2 (set) 2 (set) Pièces nécessaires: 2 2 Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière. Année de construction: 2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018

Côté d'assemblage: Essieu arrière; Info complémentaire: Protection Kit; Châssis: pour véhicules avec châssis standard, pour véhicules avec châssis sportif, pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique

Le kit de protection KAYABA pour amortisseurs à pour fonction de protéger l'amortisseur ainsi que la rotule des poussières et intempéries. Sur un véhicule, les amortisseurs étant changés par 2, ce kit est composé de 2 butées d'amortisseur et de 2 soufflets de protection.La butée d'amortisseur permet d'effectuer des virages en toute sécurité sans que le véhicule ''se tasse''. Il protège également du contact entre la roue et la carrosserie.Le soufflet de protection permet lui de protéger l'amortisseur des poussières, des intempéries et de l'humidité.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

KYB Butée élastique, suspension pour BMW: Série 6 (F06 LCI Gran Coupé,F06 Gran Coupé), Série 5 (F10 Berline,F18 Limousine,F10 LCI Berline) (Ref : 935314) équivalente à BMW: 33536789386 gamme équipementier : Protection Kit, quantité : 2, marque : KYB, avec consigne : non, but du produit : La butée élastique de suspension, insérée à la jonction du sommet de la tige d'un amortisseur hydraulique et du dôme de suspension, a pour fonction de limiter le débattement vertical de la tige (et donc du piston associé) en cas de sollicitation brutale de l'amortisseur (par exemple en abordant trop vite un ralentisseur), tout en assurant un assemblage de type silent bloc entre la tige et le dôme. Il s'agit donc d'une pièce d'absorption des chocs et vibrations, en matériau souple (élastomère ou caoutchouc), avec trou d'insertion pour la tige de l'amortisseur., quand changer : Exposée à des contraintes permanentes, la butée élastique de suspension est une pièce d'usure, dont la durée de vie est généralement similaire à celle de l'amortisseur hydraulique associé (entre 70000 et 150000 km selon les modèles et les conditions d'utilisation de votre voiture). Il est donc fortement recommandé de la remplacer systématiquement à l'occasion d'un changement d'amortisseur, même si elle semble encore en bon état., pourquoi changer : Des butées élastiques de suspension détériorées ou usagées n'ont plus l'élasticité ni la robustesse requises pour assurer leur fonction. À chaque sollicitation un peu trop brutale, l'amortisseur concerné risque de "taper", au préjudice de sa longévité et au risque d'une casse soudaine. Le remplacement de butées défaillantes est indispensable aux bonnes performances globales de votre dispositif de suspension, dont tous les éléments sont en interaction constante.