Bras de suspension MOOG AL-TC-15417

Bras de suspension-11502 Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche. Fabricant: MOOG. Index: AL-TC-15417. Numéro d'article en paire: AL-TC-15418. Numéro du fabricant: AL-TC-15417. Type d'emballage: Boîte. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Type d'emballage: Boîte; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc; Produit jumelé : AL-TC-15418; Côté d'assemblage: Essieu arrière, gauche

ALFA ROMEO Triangle, suspension AL-TC-15417 Moog Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc avec support en caoutchouc Référence du coté opposé: AL-TC-15418 AL-TC-15418 Type d'emballage: Camionnette Camionnette. Année de construction: 2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020

MOOG Triangle de suspension pour ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 3,GIULIETTA 940_,III,III Phase 2) (Ref : AL-TC-15417) équivalente à ALFA ROMEO: 51806613, 51891069 emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : ALTC15418, Info complémentaire : avec support en caoutchouc, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité . Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles que le chassis, à celles dites « suspendues », comme les trains roulant et les étriers de freins. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Le remplacement du triangle de suspension sur une PEUGEOT 207 peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment de la roue. Il peut être nécessaire de démonter d'autres composants, comme la barre stabilisatrice, pour accéder au triangle. Une bonne connaissance mécanique est recommandée., pourquoi changer : Les triangles de suspension, comme toute autre pièce mécanique, sont sujets à l'usure et peuvent présenter divers problèmes au fil du temps. Un problème courant avec les triangles de suspension sur les PEUGEOT est le bruit lors du passage sur des bosses ou des trous. Cela peut être dû à un amortisseur ou un ressort de suspension usé. D'autres problèmes peuvent inclure une usure inégale des pneus, une diminution de la maniabilité du véhicule et des vibrations excessives. Il est essentiel de faire inspecter régulièrement votre véhicule par un professionnel pour garantir le bon fonctionnement de votre système de suspension.