Bras de suspension MOOG MI-TC-15156 essieu arrière, gauche, droite, avant

MOOG Triangle de suspension pour MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Japon,3 GF EU,OUTLANDER III GG_W, GF_W, ZJ, ZL, ZK,2 CW Fab. Russie,3 GF RU), ASX (MMNA Phase 2,EUR Phase 2,EUR), Lancer (Sportback CX,IX CY,Evolution X CZ4A) & PEUGEOT: 4008 & FUSO: OUTLANDER (III GG_W, GF_W, ZJ, ZL, ZK) & CITROËN: C4 Aircross (Ref : MI-TC-15156) équivalente à CITROËN: 1609913480, 1612754780 & MITSUBISHI: 4117A039, 4117A039, 4117A050, 4117A050 & PEUGEOT: 1609913480, 1612754780 emballage : boîte, matériau : acier, type : bras, Info complémentaire : avec support en caoutchouc, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction imprécise. Ces signes peuvent indiquer que le triangle de suspension est usé ou endommagé., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

Bras de suspension-11502 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec support en caoutchouc. Barre/montant: Barre de force. Côté d'assemblage: côté conducteur + passager av., Essieu arrière, Avant. Fabricant: MOOG. Index: MI-TC-15156. Matériel: Tôle d'acier. Numéro du fabricant: MI-TC-15156. Type d'emballage: Boîte. Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal.

Matériel: Tôle d'acier; Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal; Barre/montant: Barre de force; Type d'emballage: Boîte; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc; Côté d'assemblage: Essieu arrière, côté conducteur ou passager, avant

CITROEN;MITSUBISHI;PEUGEOT Triangle de suspension MI-TC-15156 Moog Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal bras oscillant longitudinal Barre/montant: Barre de force Barre de force Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc avec support en caoutchouc Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Type d'emballage: Camionnette Camionnette. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Le bras de suspension MOOG MI-TC-15156 est une pièce essentielle de la gamme direction et suspension, conçue pour restaurer la précision de votre train roulant. Ce bras oscillant longitudinal en tôle d'acier robuste assure une liaison mécanique stable entre le châssis et la roue, garantissant ainsi une absorption efficace des irrégularités de la route et une tenue de cap optimale du véhicule. Livré avec son support en caoutchouc intégré, ce composant favorise le confort de conduite tout en réduisant les vibrations transmises à l'habitacle pour une utilisation durable dans des conditions routières variées. Cette pièce est compatible avec une large gamme de modèles tels que le Mitsubishi Outlander II, le Citroën C4 Aircross ou encore le Peugeot 4008, et bien d'autres véhicules ; voir liste complète. Le produit se distingue par sa référence technique 338MITC15156, conforme aux exigences strictes des montages de première monte pour assurer une parfaite interchangeabilité. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.