Bras de suspension MOOG MI-TC-15156 essieu arrière, gauche, droite, avant

MOOG Triangle de suspension pour MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Japon,3 GF EU,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), ASX (MMNA Phase 2,EUR Phase 2,EUR), Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A) & PEUGEOT: 4008 & CITROËN: C4 Aircross (Ref : MI-TC-15156) équivalente à CITROËN: 1609913480, 1612754780 & MITSUBISHI: 4117A039, 4117A050 & PEUGEOT: 1609913480, 1612754780 emballage : boîte, matériau : acier, type : bras, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualit...

Bras de suspension-11502 Barre/montant: Barre de force. Côté d'assemblage: côté conducteur + passager av., Essieu arrière, Avant. Fabricant: MOOG. Index: MI-TC-15156. Matériel: Tôle d'acier. Numéro du fabricant: MI-TC-15156. Type d'emballage: Boîte. Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal.

Matériel: Tôle d'acier; Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal; Barre/montant: Barre de force; Type d'emballage: Boîte; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc; Côté d'assemblage: Essieu arrière, côté conducteur ou passager, avant

CITROEN;MITSUBISHI;PEUGEOT Triangle de suspension MI-TC-15156 Moog Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal bras oscillant longitudinal Barre/montant: Barre de force Barre de force Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc avec support en caoutchouc Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Type d'emballage: Camionnette Camionnette. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Le triangle et bras de suspension MOOG MI-TC-15156 est une pièce essentielle de la direction et de la suspension, conçue pour assurer une tenue de route optimale. Ce bras oscillant longitudinal, fabriqué en tôle d'acier robuste et fourni avec un support en caoutchouc, contribue à la stabilité du véhicule en absorbant les chocs et en maintenant le contact des pneus avec la route. Il garantit ainsi une conduite plus sûre et confortable, particulièrement sur les surfaces irrégulières. Compatible avec plusieurs modèles MITSUBISHI, PEUGEOT et CITROËN, dont les OUTLANDER et C4 AIRCROSS, voir liste complète. Ce bras de suspension respecte les normes de fabrication et porte la référence 338MITC15156. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.