MOOG Triangle de suspension pour FORD: Focus, C-Max (Ref: FD-TC-15776)

Bras de suspension-11502 Châssis: pour véhicules sans châssis sportif. Côté d'assemblage: des deux côtés du pont arrière, inférieur. Fabricant: MOOG. Hauteur de l'emballage [cm]: 15. Index: FD-TC-15776. Largeur de l'emballage [cm]: 44,5. Longueur de l'emballage [cm]: 51. Matériel: Tôle d'acier. Numéro du fabricant: FD-TC-15776. Type d'emballage: Boîte, Sac. Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal.

Matériel: Tôle d'acier; Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal; Châssis: pour véhicules sans châssis sportif; Châssis: pour véhicules avec châssis sportif; Type d'emballage: Boîte; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc; Longueur de l'emballage [cm]: 51; Largeur de l'emballage [cm]: 44,5; Hauteur de l'emballage [cm]: 15; Côté d'assemblage: Essieu arrière, gauche, droit, inférieur

FORD Triangle de suspension FD-TC-15776 Moog Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal bras oscillant longitudinal Châssis: pour véhicules sans châssis sportif pour véhicules sans châssis sportif Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc avec support en caoutchouc Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Type d'emballage: Camionnette Camionnette Longueur de l'emballage [cm]: 51 51 Largeur de l'emballage [cm]: 44,5 44,5 Hauteur de l'emballage [cm]: 15 15. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

MOOG Triangle de suspension pour FORD: Focus (II Hatchback Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Berline Phase 2,II Berline,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Clipper,C-Max,II SW Phase 2,II Hatchback), C-Max (CB3) (Ref : FD-TC-15776) équivalente à FORD: 1 306 767, 1 321 004, 1 333 283, 1 333 566, 1 349 213, 1 349 910, 1 352 302, 1 357 317, 1 357 319, 1 909 108, 1223951, 1231454, 1253733, 1306767, 1321004, 1335249, 1335566, 1349213, 1352302, 1357317, 1357319, 1548460, 1909108, 3M515K652AC, 3M515K652GB, 3M515K652GD, 4M515K652AA, 4M515K652AD, 4M515K652AF, 4M515K652BD, 4M515K652CA, 4M515K652CB emballage : boîte, matériau : acier, type : bras, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant pl...