Bras de suspension MEYLE 29-16 050 0011 essieu avant, droite, avant

Bras de suspension-11502 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec rotule de suspension, avec support en caoutchouc. Côté d'assemblage: Essieu avant droit. Dimension du cône [mm]: 18. Fabricant: MEYLE. Index: 29-16 050 0011. Matériel: Tôle d'acier. Numéro d'article en paire: 29-16 050 0010. Numéro du fabricant: 29-16 050 0011. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

CHEVROLET;DAEWOO Triangle de suspension MEYLE-ORIGINAL Quality 29-16 050 0011 Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc avec support en caoutchouc Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Taille du cône (mm): 18 18 le remplacement par paire est recommandé:Nombre de pièces nécessaires: 1 1 Référence du coté opposé: 29-16 050 0010 29-16 050 0010. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

MEYLE Triangle de suspension pour CHEVROLET: Nubira (J200 Break,J200 Berline), Lacetti (J200 Berline,J200 Hatchback) & DAEWOO: Nubira (III J200 Break,III J200 Berline), Lacetti (Ref : 29-16 050 0011) équivalente à CHEVROLET: 96391851, 96391851D, 96415064, 96415064D & DAEWOO: 96391851, 96415064 matériau : acier, type : bras, Numéro d'article en paire : 29-16 050 0010, marque : MEYLE, avec consigne : non, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du mo...

Côté d'assemblage: Essieu avant droit; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension, avec support en caoutchouc; Matériel: Tôle d'acier; Dimension du cône [mm]: 18; remplacement par paire recommandé: ; Nombre de pièces nécessaires: 1; Produit jumelé : 29-16 050 0010; Info complémentaire: ORIGINAL Quality