Bras de suspension MEYLE 3160350007 essieu arrière, droite, arrière

Bras de suspension-11502 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec rotule de suspension, avec support en caoutchouc. Côté d'assemblage: supérieur, Essieu arrière droit, arrière. Côté montage: Droite. Fabricant: MEYLE. Filetage: M14x1,5. Filetage [mm]: M14x1,5. Index: 316 035 0007. Longueur [mm]: 306. Matériel: Tôle d'acier. Numéro d'article en paire: 316 035 0008. Numéro du fabricant: 316 035 0007. Site de montage: Dans le dos. Site de montage 2: au dessus. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

BMW Triangle de suspension MEYLE-ORIGINAL Quality 316 035 0007 Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: supérieur supérieur Côté d'assemblage: Essieu arrière droit (côté passager) Essieu arrière droit (côté passager) Côté d'assemblage: arrière arrière Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc avec support en caoutchouc Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Dimension de filetage: M14x1.5 M14x1.5 Longueur [mm]: 306 306 le remplacement par paire est recommandé:Nombre de pièces nécessaires: 1 1 Référence du coté opposé: 316 035 0008 316 035 0008. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006

MEYLE Triangle de suspension pour BMW: X5 (E53) (Ref : 316 035 0007) équivalente à BMW: 1 095 412, 33 32 1 095 412, 33 32 6 768 274, 33 32 6 770 748, 33 32 6 770 860, 6 768 274, 6 770 748, 6 770 860 gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., matériau : acier, type : bras, longueur : 306.0, Côté d'assemblage : Essieu arrière droit, Numéro d'article en paire : 3160350008, Filetage : M14X1.5, Info complémentaire : avec rotule de suspension, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité . Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles que le chassis, à celles dites « suspendues », comme les trains roulant et les étriers de freins. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Le remplacement du triangle de suspension sur une PEUGEOT 207 peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment de la roue. Il peut être nécessaire de démonter d'autres composants, comme la barre stabilisatrice, pour accéder au triangle. Une bonne connaissance mécanique est recommandée., pourquoi changer : Les triangles de suspension, comme toute autre pièce mécanique, sont sujets à l'usure et peuvent présenter divers problèmes au fil du temps. Un problème courant avec les triangles de suspension sur les PEUGEOT est le bruit lors du passage sur des bosses ou des trous. Cela peut être dû à un amortisseur ou un ressort de suspension usé. D'autres problèmes peuvent inclure une usure inégale des pneus, une diminution de la maniabilité du véhicule et des vibrations excessives. Il est essentiel de faire inspecter régulièrement votre véhicule par un professionnel pour garantir le bon fonctionnemen...

Côté d'assemblage: supérieur, Essieu arrière droit, arrière; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension, avec support en caoutchouc; Matériel: Tôle d'acier; Filetage: M14x1.5; Longueur [mm]: 306; remplacement par paire recommandé: ; Nombre de pièces nécessaires: 1; Produit jumelé : 316 035 0008; Info complémentaire: ORIGINAL Quality