Bras de suspension MEYLE 32-16 050 0026 essieu avant, droite, arrière

Bras de suspension-11502 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec rotule de suspension, avec support en caoutchouc. Côté d'assemblage: arrière, inférieur, Essieu avant droit. Côté montage: Droite. Fabricant: MEYLE. Filetage: M14x1,5. Filetage [mm]: M14. Index: 32-16 050 0026. Lieu de montage 2: Au dessous de. Matériel: Acier. Numéro d'article en paire: 32-16 050 0027. Numéro du fabricant: 32-16 050 0026. Pas de filetage [mm]: 1,5. Site de montage: Dans le dos. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

MITSUBISHI Triangle de suspension MEYLE-ORIGINAL Quality 32-16 050 0026 Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: arrière arrière Côté d'assemblage: inférieur inférieur Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc avec support en caoutchouc Matériau: Acier Acier Dimension de filetage: M14x1.5 M14x1.5 le remplacement par paire est recommandé:Nombre de pièces nécessaires: 1 1 Référence du coté opposé: 32-16 050 0027 32-16 050 0027. Année de construction: 1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004

MEYLE Triangle de suspension pour MITSUBISHI: Galant (E5* Berline,EA Break,EA Berline,E5*), Eclipse (D2/3) (Ref : 32-16 050 0026) équivalente à MITSUBISHI: MB912512, MR162582, MR208670, MR296288, MR296290, MR296292, MR296320 gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., matériau : acier, type : bras, Numéro d'article en paire : 32-16 050 0027, marque : MEYLE, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

Côté d'assemblage: Essieu avant droit, inférieur, arrière; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension, avec support en caoutchouc; Matériel: Acier; Filetage: M14x1.5; remplacement par paire recommandé: ; Nombre de pièces nécessaires: 1; Produit jumelé : 32-16 050 0027; Info complémentaire: ORIGINAL Quality