Kit de roulements de roue MEYLE-ORIGINAL Quality MEYLE, par ex. pour Audi

Kits de roulement de roue-11526 Article complémentaire/info complémentaire: avec matériel de construction. Axe de carrosserie: Arrière. Côté d'assemblage: des deux côtés du pont arrière, Gauche/Droite. Diamètre extérieur [mm]: 75. Diamètre intérieur [mm]: 39. Fabricant: MEYLE. Filetage: M14x1,5x75. Hauteur [mm]: 37. Index: 100 598 0338. Numéro du fabricant: 100 598 0338. Type de suspension: Roulement à billes.

AUDI Roulement de roue 100 598 0338 Meyle Garantie: 2 ans 2 ans : Y compris le matériel de montage (si nécessaire), approprié pour la plupart des modèles. Avant le montage, vérifiez le l'exactitude. Y compris le matériel de montage (si nécessaire), approprié pour la plupart des modèles. Avant le montage, vérifiez le l'exactitude. Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Article complémentaire/Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation avec matériel de montage/fixation Diamètre intérieur [mm]: 39 39 Diamètre extérieur [mm]: 75 75 Largeur [mm]: 37 37 Type de suspension: Roulement à billes Roulement à billes Dimension de filetage: M14x1,5 M14x1,5. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001

Jeu de roulements de roue arrière (39x75x37) adaptable sur : AUDI A4 B5 1.8-2.8 01.95-09.01 Sada lozisek kol

Côté d'assemblage: Essieu arrière; Article complémentaire / Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation; Diamètre intérieur [mm]: 39; Diamètre extérieur [mm]: 75; Largeur [mm]: 37; Filetage: M14x1.5x75, M14x1,5; Info complémentaire: ORIGINAL Quality

MEYLE Roulement de roue pour AUDI: RS4 (Quattro B5), S4 (Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1), A4 (Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2) (Ref : 100 598 0338) équivalente à AUDI: 8D0 598 625 A quantité : 1, diamètre intérieur : 39.0 mm, Filetage : M14x1,5x75, marque : MEYLE, avec consigne : non, roulement de roue : oui, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se ...