MEYLE Moyeu de roue pour BMW: Série 3, Série 1, Z4 (Ref: 300 312 1107)

Kits de roulement de roue-11526 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec bague magnétique intégré, avec roulement de roues intégré. Article complémentaire/info complémentaire: avec matériel de construction. Axe de carrosserie: Avant. Cercle de percage -ø [mm]: 120. Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant, Gauche/Droite. Diamètre extérieur [mm]: 147. Fabricant: MEYLE. Index: 300 312 1107. Jante, nombre de trous: 5. Numéro du fabricant: 300 312 1107. Type de fixation: Fixation en quatre points. Type de suspension: Roulement à billes.

Jeu de roulements de roue avec moyeu avant convient à : BMW 1 (E81), 1 (E82), 1 (E87), 1 (E88), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93), Z4 (E89) 1.6-3.0D 06.04-08.16 Charge de la roue

BMW Moyeu de roue MEYLE-ORIGINAL Quality 300 312 1107 Garantie: 2 ans 2 ans : Y compris le matériel de montage (si nécessaire), approprié pour la plupart des modèles. Avant le montage, vérifiez le l'exactitude. Y compris le matériel de montage (si nécessaire), approprié pour la plupart des modèles. Avant le montage, vérifiez le l'exactitude. Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Article complémentaire/Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation avec matériel de montage/fixation Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement de roues intégré avec roulement de roues intégré Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec anneau capteur magnétique intégré Avec anneau capteur magnétique intégré Diamètre extérieur [mm]: 147 147 Jante, nombre de trous: 5 5 Cercle de percage -Ø [mm]: 120 120 Type de fixation: Montage en quatre points Montage en quatre points Type de suspension: Roulement à billes Roulement à billes. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016

Côté d'assemblage: Essieu avant; Article complémentaire / Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement de roues intégré, avec bague magnétique intégré; Diamètre extérieur [mm]: 147; Jante, nombre de trous: 5; Cercle de percage -Ø [mm]: 120; Type de fixation: Fixation en quatre points; Type de suspension: Roulement à billes; Info complémentaire: ORIGINAL Quality; Année à partir de: 01/2010, 12/2009, 07/2012, 01/2007, 03/2008, 06/2007, 11/2005

MEYLE Moyeu de roue pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E93 LCI Cabriolet,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E91 Touring,E93 Cabriolet,E92 Coupé,E91 LCI Touring), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet,E87 LCI,E87,E81), Z4 (E89 Roadster) (Ref : 300 312 1107) équivalente à BMW: 2 405 866, 31 21 6 765 157, 31 22 2 405 866, 6 765 157 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., diamètre extérieur : 147.0 mm, Cercle de percage -Ø : 120.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, Type de suspension : Roulement à billes, marque : MEYLE, avec consigne : non, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôle de fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par l'intermédiaire d'un roulement qui est souvent directement intégré. Il est fixé sur le porte-fusée et sert à maintenir la roue dans son axe. Le disque de frein est également installé sur le moyeu par l'intermédiaire d'orifices percés dans sa partie centrale. , quand changer : Le moyeu de roue n'est pas une pièce d'usure et n'est pas susceptible d'être changé. Il peut surtout se déformer à cause d'un roulement usagé et défectueux. Il peut aussi s'abîmer suit à un choc. Enfin, il peut être voilé au gré de sa durée de vie, bien que cela soit le plus souvent le cas pour le disque de frein. C'est le roulement de la roue qui est le plus à surveiller, avec un contrôle d'une cadence d'environ 120 000 km. Des fredonnements ou grognements lors de la conduite peuvent être le signe d'un moyeu défectueux., pourquoi changer : Le moyeu de roue est une pièce de sécurité car il est responsable du maintien de la roue. Un défaut peut entraîner des dommages sur le disque de frein et le roulement, bien que ce soit souvent l'inverse qui se produit. Un détachement de la roue et une sortie de route font partie des risques d'une conduite avec un moyeu défectueux.