Bras de suspension MEYLE 11-16 050 0066 essieu avant, gauche, avant

Bras de suspension-11502 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec support en caoutchouc. Côté d'assemblage: inférieur, Essieu avant gauche. Côté montage: Gauche. Fabricant: MEYLE. Index: 11-16 050 0066. Lieu de montage 2: Au dessous de. Matériel: Acier. Numéro d'article en paire: 11-16 050 0065. Numéro du fabricant: 11-16 050 0066. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

CITROEN;FIAT;OPEL;PEUGEOT Triangle de suspension MEYLE-ORIGINAL Quality 11-16 050 0066 Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: extérieur extérieur Côté d'assemblage: inférieur inférieur Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension sans rotule de suspension Matériau: Acier Acier le remplacement par paire est recommandé:Nombre de pièces nécessaires: 1 1 Référence du coté opposé: 11-16 050 0065 11-16 050 0065. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, inférieur; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension; Matériel: Acier; remplacement par paire recommandé: ; Nombre de pièces nécessaires: 1; Produit jumelé : 11-16 050 0065; Gamme de produits: -ORIGINAL Quality; Type de véhicule: Ducato 40, Ducato 35, Ducato 30, Ducato 33, Ducato 28, Jumper, Relay, E-Ducato 35, E-Ducato 425; Nº de production à partir de: 12598567; Année à partir de: 07/2006; Châssis: pour véhicules sans châssis renforcé; pas pour version-pays: Russie

MEYLE Triangle de suspension pour OPEL: Movano (C Traction Fourgon,C Châssis/Plancher) & FIAT: Ducato (II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q,II MY2021 250 Châssis/Plancher,II 250-251,II MY2021 250 Fourgon,II Maxi 250-251,II MY2011 33 15Q,II MY2021 250 Combi,II Maxi MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Panorama,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Châssis) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Fourgon) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Fourgon), Relay (III FL Cabine,III Fourgon,III FL Combi) (Ref : 11-16 050 0066) équivalente à CITROËN: 16 127 356 80, 16 951 734 80, 3520.S0, 3520.S1 & FIAT: 1352227080, 1352228080, 1374223080, 1394319080, 6001070757, 6001070758 & GENERAL MOTORS: 1612735680 & OPEL: 16 127 356 80 & PEUGEOT: 16 109 347 80, 16 127 356 80, 16 951 734 80, 3520.S0, 3520.S1 matériau : acier, type : bras, Numéro d'article en paire : 11-16 050 0065, marque : MEYLE, avec consigne : non, rotule de suspension : non, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarem...