MEYLE Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Golf (Ref: 100 639 0029)

VOLKSWAGEN Ressort de suspension MEYLE-ORIGINAL: True to OE. Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Remplacement uniquement par paires:Nombre de pièces nécessaires: 2 2 Matériau: Acier à ressort Acier à ressort. Année de construction: 1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006

Côté d'assemblage: Essieu avant; Remplacement uniquement par paires: ; Nombre de pièces nécessaires: 2; Matériel: Acier à ressort; remplacement par paire recommandé: ; Info complémentaire: ORIGINAL Quality

MEYLE Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Golf (IV Variant 4Motion,IV Variant,IV) (Ref : 100 639 0029) équivalente à VW: 1J0 411 105 AA, 6N0411105F gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., matériau : Acier à ressort, quantité : 2, synonymes : Ressort hélicoïdal, Côté d'assemblage : Essieu avant, but du produit : Les symptômes incluent un affaissement du véhicule, des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite, une tenue de route instable et une usure inégale des pneus. Ces signes peuvent indiquer que le ressort hélicoïdal est usé ou cassé., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.