Barre de connexion LEMFÖRDER, par ex. pour VW, Seat, Skoda, Audi

Côté d'assemblage: Essieu avant, droit; Longueur [mm]: 394; Taraudage/Filetage 1: M12x1,5; Taraudage/Filetage 2: M16x1,5; Dimension du cône [mm]: 13,3; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 8L-W-050 422, 1U-W-061 001, 1J-WW062360, 1J-W047125, 8L-X-140 001; Équipement véhicule: pour véhicules avec direction assistée

Biellettes de direction-11701 Côté d'assemblage: Essieu avant, droite. Fabricant: LEMFOERDER. Index: LMI21856. Numéro d'article en paire: 21855 02. Numéro du fabricant: 21856 02.

AUDI;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Barre de connexion Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Numéro d'article en paire: 21855 02 21855 02. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

Spurstange /Seite, mit Spitze passt zu : AUDI A3 ; SEAT LEON, TOLEDO II ; SKODA OCTAVIA I, OCTAVIA II ; VW BORA, BORA I, GOLF IV, NEW BEETLE 1.4-3.2 09.96-12.13 Objectif principal du risque

LEMFÖRDER Biellette de direction pour SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline) & VOLKSWAGEN: New Beetle (I,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet), Golf (IV Variant 4Motion,IV,IV Variant,IV 4Motion), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet), Bora (Variant 1J6,1J2,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 AU34,Série 1 Quattro AU34,Série 1 Phase 2 AU34) (Ref : 21856 02) équivalente à AUDI: 1J0 422 804 B, 1J0 422 804 H & SEAT: 1J0 422 804 B, 1J0 422 804 H & SKODA: 1J0 422 804 B, 1J0 422 804 H & VW: 1J0 422 804 B, 1J0 422 804 H & VW (FAW): 1J0 422 804 B, 1J0 422 804 H, 1JD 422 804 marque : LEMFÖRDER, avec consigne : non, biellette de direction : oui, rotule de direction : oui, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécuri...