Rotule de suspension PE-BJ-14684 Moog PEBJ14684

OPEL;PEUGEOT Rotule de suspension PE-BJ-14684 Moog Garantie: 2 ans 2 ans Dimension de filetage: M14x1.5 M14x1.5 Hauteur [mm]: 64 64 Diamètre [mm]: 21 21 Taille du cône (mm): 21 21 Type de montage: vissé vissé Type d'emballage: Camionnette Camionnette Longueur de l'emballage [cm]: 11,5 11,5 Largeur de l'emballage [cm]: 11,5 11,5 Hauteur de l'emballage [cm]: 15 15. Année de construction: 2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

La rotule de suspension MOOG PE-BJ-14684 est une pièce maîtresse conçue pour garantir la liaison articulée entre le triangle de suspension et le porte-fusée de votre véhicule, assurant ainsi la précision du guidage directionnel. Ce composant essentiel permet d'absorber les irrégularités de la route tout en assurant une mobilité optimale de la roue, ce qui préserve l'intégrité de votre système de suspension et améliore la stabilité du châssis en toutes circonstances. Conçue pour répondre aux exigences rigoureuses des constructeurs, cette rotule offre une durabilité accrue et une résistance aux contraintes mécaniques quotidiennes pour une conduite en toute sérénité. Ce produit est compatible avec de nombreux modèles tels que la Peugeot 308 II, la Peugeot 308 III ou encore l'Opel Astra L Sports Tourer, voir liste complète. La référence technique 338PEBJ14684 présente une hauteur de 64 mm, un filetage M14X1.5 et un diamètre de cône de 21 mm pour un montage vissé parfaitement conforme aux spécifications d'origine. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Hauteur: 64; Filetage: M14X1.5; Dimension du cône [mm]: 21; Type de montage: vissé; Type d'emballage: Boîte; Longueur de l'emballage [cm]: 11,5; Largeur de l'emballage [cm]: 11,5; Hauteur de l'emballage [cm]: 15; Côté d'assemblage: Essieu avant, Essieu avant gauche, Essieu avant droit, extérieur, inférieur

MOOG Rotule de suspension pour PEUGEOT: 308 (III P5 SW,III P5,II T9 SW Phase II,II T9 SW,II T9 Phase II,II T9) & OPEL: Astra (L Hatchback,L Sports Tourer) (Ref : PE-BJ-14684) équivalente à CITROËN: 9672192480 & OPEL: 9831088280 & PEUGEOT: 9672192480, 9831088280 & VAUXHALL: 9831088280 emballage : boîte, synonymes : Rotule de pivot, Rotule de triangle, Longueur de l'emballage : 11,5 cm, Largeur de l'emballage : 11,5 cm, Hauteur de l'emballage : 15 cm, Diamètre : 21 mm, Hauteur : 64 mm, Filetage : M14X1.5, Dimension du cône : 21 mm, Type de montage : vissé, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Le remplacement de la rotule de suspension sur ce modèle peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme le bras de suspension, pour accéder à la rotule. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Remplacer la rotule de suspension sur une HONDA nécessite quelques étapes essentielles. Tout d'abord, il est important de débrancher la borne négative de la batterie et d'élever la voiture avec un cric. Ensuite, retirez la roue et le moyeu de roue pour accéder à la rotule de pivot. Avec les outils appropriés, vous pouvez alors retirer l'ancienne rotule et installer la nouvelle. Assurez-vous de resserrer correctement tous les écrous et boulons et enfin, remontez le moyeu de roue et la roue.

La rotule de suspension est l'élément qui relie les bras de suspension au moyeu pivot et roues avant. Elle assure le mouvement de suspension côté roue, et le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est protégée par un soufflet en caoutchouc. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les 2 défauts qui entraînent le remplacement d'une rotule sont la détérioration du soufflet caoutchouc et un jeu de fonctionnement entre la rotule et son logement. Cela a pour conséquence une imprécision dans la tenue de route, une usure anormale des pneumatiques et pouvant provoquer dans les cas extrêmes une rupture de cette pièce et ainsi la désolidarisation de la roue.