Kit de roulements de roue CI-WB-12232B Moog CIWB12232B

Diamètre extérieur 1 [mm]: 52; Diamètre intérieur 1 [mm]: 25; Poids [kg]: 0,53; Hauteur 1 [mm]: 37; Type d'emballage: Boîte; Longueur de l'emballage [cm]: 10,3; Largeur de l'emballage [cm]: 9,5; Hauteur de l'emballage [cm]: 6,2; Côté d'assemblage: Essieu arrière, Essieu avant; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans système antiblocage, pour véhicules avec système antiblocage; Type de freinage: Frein à tambour; Jante, nombre de trous: 4; Année à partir de: 06/1995, 01/1997, 04/2003; Année jusqu'à: 12/1997, 09/1998, 06/1995, 01/1999; Équipement véhicule: pour véhicules sans amortisseurs renforcés, pour véhicules avec amortisseurs renforcés, pour véhicules avec airbag, pour véhicules sans direction assistée, pour véhicules avec direction assistée; Châssis: pour véhicules sans châssis renforcé; Numéro de châssis (VIN) à: 7958

MOOG Roulement de roue pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), 309 (II), 206, 205 (Fourgonnette,Phase 2,Cabriolet Phase 1,Cabriolet Phase 2,Phase 1), 306 (Phase 2 Cabriolet N5,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,N3,7A,7C.7S,Phase 2 Break/Estaten N5,Sedan N3,Cabriolet N3) & DACIA: Solenza, Nova, SupeRNova & CITROËN: AX (ZA Phase 2), Visa, ZX (N2), Xsara (Break N2,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Coup� N0,Berline Phase 2 N1), Saxo (Phase 2) (Ref : CI-WB-12232B) équivalente à CITROËN: 374817, 95654078 & DACIA: 6001539074 & MASSEY FERGUSON: 5185021/2 & PEUGEOT: 374817, 95654078 emballage : boîte, quantité : 1, diamètre extérieur : 52.0 mm, diamètre intérieur : 25.0 mm, Poids : 0.53 kg, Hauteur 1 : 37.0 mm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contr...