Kit de roulements de roue, Essieu avant MOOG, par ex. pour Opel, Vauxhall, Chevrolet

Diamètre extérieur 1 [mm]: 137; Diamètre intérieur 1 [mm]: 29,2; Poids [kg]: 3,48; Hauteur 1 [mm]: 61,4; Type d'emballage: Boîte; Longueur de l'emballage [cm]: 16,5; Largeur de l'emballage [cm]: 16,5; Hauteur de l'emballage [cm]: 14; Côté d'assemblage: Essieu avant, Essieu arrière; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage; Jante, nombre de trous: 5

MOOG Roulement de roue pour OPEL: Astra ( Classic II sur base G F08/F48, Classic II sur base G Berline F69, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70,G F08,F48,G Berline F69,H Twintop L67,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Coupé F07), Zafira (A Phase 2 F75,A F75), Speedster & VAUXHALL: Astra (MK IV Cabriolet F67,MK IV Coupé F07,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Berline F69,MK IV Estate F35/F70), VX 220, Zafira (I F75,I FL F75) (Ref : OP-WB-11091) équivalente à OPEL: 1603211, 4800863, 90538941, 9117622, 9197863 & VAUXHALL: 4800863, 90538941, 9117622, 9197863 emballage : boîte, quantité : 1, diamètre extérieur : 137.0 mm, diamètre intérieur : 29.2 mm, Poids : 3.48 kg, Hauteur 1 : 61.4 mm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du con...