Rotule de suspension MOOG SZ-BJ-5080 - Réf. SZ-BJ-5080

Rotules de suspension-11501 Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant. Côté montage: Avant. Dimension du cône [mm]: 16,5. Fabricant: MOOG. Hauteur de l'emballage [cm]: 8. Index: SZ-BJ-5080. Largeur de l'emballage [cm]: 9. Longueur [mm]: 40, 40,5. Longueur de l'emballage [cm]: 12,5. Numéro du fabricant: SZ-BJ-5080. Type d'emballage: Boîte.

Découvrez la rotule de suspension MOOG SZ-BJ-5080, une pièce essentielle pour maintenir une direction précise et une tenue de route optimale. Cette rotule assure la liaison pivotante entre la roue et le système de suspension, absorbant les chocs et les vibrations pour un confort de conduite accru. Elle garantit également la stabilité du véhicule, particulièrement dans les virages, en maintenant le contact constant des pneus avec la route. Compatible avec SUZUKI Swift III et Opel Agila B, voir liste complète. La rotule SZ-BJ-5080, de type pressé, présente une dimension de cône de 16,5 mm et une longueur de 40,5 mm. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Longueur [mm]: 40,5; Dimension du cône [mm]: 16,5; Type de montage: pressé; Type d'emballage: Boîte; Longueur de l'emballage [cm]: 12,5; Largeur de l'emballage [cm]: 9; Hauteur de l'emballage [cm]: 8; Côté d'assemblage: Essieu avant

La rotule de suspension est l'élément qui relie les bras de suspension au moyeu pivot et roues avant. Elle assure le mouvement de suspension côté roue, et le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est protégée par un soufflet en caoutchouc. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine. Les 2 défauts qui entraînent le remplacement d'une rotule sont la détérioration du soufflet caoutchouc et un jeu de fonctionnement entre la rotule et son logement. Cela a pour conséquence une imprécision dans la tenue de route, une usure anormale des pneumatiques et pouvant provoquer dans les cas extrêmes une rupture de cette pièce et ainsi la désolidarisation de la roue.

OPEL;SUZUKI;VAUXHALL Rotule de suspension SZ-BJ-5080 Moog Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 16,5 16,5 Taille du cône (mm): 16,5 16,5 Type de montage: pressé pressé Longueur [mm]: 40,5 40,5 Type d'emballage: Camionnette Camionnette Longueur de l'emballage [cm]: 12,5 12,5 Largeur de l'emballage [cm]: 9 9 Hauteur de l'emballage [cm]: 8 8. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

MOOG Rotule de suspension pour SUZUKI: Splash, Swift (III Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Japon,III Fab. Hongrie Break,III Fab. Hongrie 5 portes) & OPEL: Agila (II) & VAUXHALL: Agila (II) (Ref : SZ-BJ-5080) équivalente à OPEL: 4520262J00, 4520262J00 -, 4708304, 93193136 & SUZUKI: 4520262J00, 4520262J00 - & VAUXHALL: 4520262J00, 4520262J00 - emballage : boîte, Type de montage : pressé, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.