Rotule de suspension MOOG HY-BJ-3977 - Réf. 338HYBJ3977

Rotules de suspension-11501 Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant. Côté montage: Avant. Dimension du cône [mm]: 14,5. Fabricant: MOOG. Filetage: M12x1,25. Hauteur [mm]: 44. Hauteur de l'emballage [cm]: 15. Index: HY-BJ-3977. Largeur de l'emballage [cm]: 11,5. Longueur [mm]: 80. Longueur de l'emballage [cm]: 11,5. Numéro du fabricant: HY-BJ-3977. Type d'emballage: Boîte.

HYUNDAI;KIA Rotule de suspension HY-BJ-3977 Moog Taille de filetage 1: M12X1.25 Garantie: 2 ans 2 ans Dimension de filetage: M12x1.25 M12x1.25 Hauteur [mm]: 44 44 Diamètre [mm]: 14,5 14,5 Taille du cône (mm): 14,5 14,5 Type de montage: vissé vissé Longueur [mm]: 80 80 Type d'emballage: Camionnette Camionnette Longueur de l'emballage [cm]: 11,5 11,5 Largeur de l'emballage [cm]: 11,5 11,5 Hauteur de l'emballage [cm]: 15 15. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Longueur [mm]: 80; Hauteur: 44; Filetage: M12X1.25; Dimension du cône [mm]: 14,5; Type de montage: vissé; Type d'emballage: Boîte; Longueur de l'emballage [cm]: 11,5; Largeur de l'emballage [cm]: 11,5; Hauteur de l'emballage [cm]: 15; Côté d'assemblage: Essieu avant

Optimisez la suspension de votre véhicule avec la rotule de suspension MOOG HY-BJ-3977, une pièce essentielle pour une direction précise et une tenue de route optimale. Cette rotule assure la liaison entre le bras de suspension et le pivot de roue, permettant ainsi le mouvement de la roue tout en absorbant les chocs et vibrations de la route. Elle contribue à la stabilité du véhicule et à la sécurité du conducteur. Compatible avec HYUNDAI TUCSON, KIA SPORTAGE II, et d'autres modèles, voir liste complète. La rotule HY-BJ-3977 est conçue pour un montage vissé, avec un filetage M12X1.25 et une dimension de cône de 14,5 mm. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

MOOG Rotule de suspension pour HYUNDAI: Tucson (I Fourgon,I Phase 2 Fourgon,I Break,I Phase 2 Break) & KIA: Sportage (II,II Phase 2 Fab. Slovaquie,II Phase 2 Fab. Corée) (Ref : HY-BJ-3977) équivalente à HYUNDAI: 517602E000, 517602E010, 517702E010 & KIA: 517602E000 emballage : boîte, Type de montage : vissé, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.

La rotule de suspension est l'élément qui relie les bras de suspension au moyeu pivot et roues avant. Elle assure le mouvement de suspension côté roue, et le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est protégée par un soufflet en caoutchouc. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les 2 défauts qui entraînent le remplacement d'une rotule sont la détérioration du soufflet caoutchouc et un jeu de fonctionnement entre la rotule et son logement. Cela a pour conséquence une imprécision dans la tenue de route, une usure anormale des pneumatiques et pouvant provoquer dans les cas extrêmes une rupture de cette pièce et ainsi la désolidarisation de la roue.