MOOG Rotule de suspension pour MITSUBISHI: Lancer (Ref: MI-BJ-7385)

Rotules de suspension-11501 Côté d'assemblage: côté conducteur + passager av., inférieur, Essieu avant. Côté montage: Avant droit. Dimension du cône [mm]: 20. Fabricant: MOOG. Hauteur de l'emballage [cm]: 8. Index: MI-BJ-7385. Largeur de l'emballage [cm]: 9. Longueur [mm]: 40,1, 40. Longueur de l'emballage [cm]: 12,5. Numéro du fabricant: MI-BJ-7385. Type d'emballage: Boîte.

MITSUBISHI Rotule de suspension MI-BJ-7385 Moog Garantie: 2 ans 2 ans Longueur [mm]: 40,1 40,1 Diamètre [mm]: 20 20 Taille du cône (mm): 20 20 Type de montage: pressé pressé Type d'emballage: Camionnette Camionnette Longueur de l'emballage [cm]: 12,5 12,5 Largeur de l'emballage [cm]: 9 9 Hauteur de l'emballage [cm]: 8 8. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

MOOG Rotule de suspension pour MITSUBISHI: Lancer (CS/CT Berline,CS/CT Break,Evolution VII-IX CT9A) (Ref : MI-BJ-7385) équivalente à HYUNDAI: 54503-22A00, 54503-22A00, 54503-31600, 54503-31600, 54520-11011, 54520-11011, 54520-31600, 54520-31600, 54530-31600, 54530-31600 & MITSUBISHI: MR403419, MR403419, MR403420, MR403420 emballage : boîte, synonymes : Rotule de pivot, Rotule de triangle, Longueur de l'emballage : 12,5 cm, Largeur de l'emballage : 9 cm, Hauteur de l'emballage : 8 cm, Diamètre : 20 mm, Dimension du cône : 20 mm, Type de montage : pressé, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : L'entretien de la rotule de suspension de votre HONDA est essentiel pour garantir une conduite en toute sécurité. Il s'agit principalement de vérifications régulières pour détecter toute usure prématurée, que ce soit visuellement ou par des essais sur la route. En cas de doute, il est recommandé de faire appel à un professionnel pour un diagnostic précis. Il convient également de lubrifier régulièrement la rotule de pivot pour prévenir une usure prématurée., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.

Longueur [mm]: 40,1; Dimension du cône [mm]: 20; Type de montage: pressé; Type d'emballage: Boîte; Longueur de l'emballage [cm]: 12,5; Largeur de l'emballage [cm]: 9; Hauteur de l'emballage [cm]: 8; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, inférieur

La rotule de suspension est l'élément qui relie les bras de suspension au moyeu pivot et roues avant. Elle assure le mouvement de suspension côté roue, et le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est protégée par un soufflet en caoutchouc. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine. Les 2 défauts qui entraînent le remplacement d'une rotule sont la détérioration du soufflet caoutchouc et un jeu de fonctionnement entre la rotule et son logement. Cela a pour conséquence une imprécision dans la tenue de route, une usure anormale des pneumatiques et pouvant provoquer dans les cas extrêmes une rupture de cette pièce et ainsi la désolidarisation de la roue.