Triangle et bras de suspension MOOG VO-WP-1116 - Réf. 338VOWP1116

Bras de suspension-11502 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec rotule de suspension. Côté d'assemblage: Gauche, inférieur, Essieu avant. Côté montage: Gauche. Fabricant: MOOG. Filetage 2 [mm]: M8. Filetage [mm]: M12. Hauteur de l'emballage [cm]: 8,8. Index: VO-WP-1116. Largeur de l'emballage [cm]: 34,4. Longueur de l'emballage [cm]: 61,2. Numéro d'article en paire: VO-WP-1989. Numéro du fabricant: VO-WP-1116. Pas de filetage 2 [mm]: 1,25. Pas de filetage [mm]: 1,5. Type d'emballage: Boîte, Sac. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Type d'emballage: Boîte; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension, avec support en caoutchouc; Produit jumelé : VO-WP-1989; Longueur de l'emballage [cm]: 61,2; Largeur de l'emballage [cm]: 34,4; Hauteur de l'emballage [cm]: 8,8; Côté d'assemblage: Essieu avant, gauche, inférieur; Numéro de châssis (VIN) à: 5J-83 172 973, 5J-8A 502 656, 5J-8B 503 031, 5J-8K 450 960, 9N-9B 031 000, 9N-9U 022 150, 9N-9Y 035 000; Date de production jusqu'à: 13/03/2008, 02/03/2008, 17/03/2008

SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Triangle de suspension VO-WP-1116 Moog Garantie: 2 ans 2 ans : Joint à rotule inclus Joint à rotule inclus Genre: bras de suspension bras de suspension Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc avec support en caoutchouc Référence du coté opposé: VO-WP-1989 VO-WP-1989 Type d'emballage: Camionnette Camionnette Longueur de l'emballage [cm]: 61,2 61,2 Largeur de l'emballage [cm]: 34,4 34,4 Hauteur de l'emballage [cm]: 8,8 8,8. Année de construction: 1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Le bras de suspension MOOG VO-WP-1116 est une pièce maîtresse pour le système de direction et de liaison au sol de votre véhicule, garantissant une stabilité optimale lors de vos trajets. Ce bras oscillant transversal, livré complet avec son support en caoutchouc et sa rotule de suspension, assure une excellente absorption des chocs et un maintien précis de la géométrie des roues, ce qui se traduit par une tenue de route sécurisée et une usure limitée des pneumatiques. Conçu pour répondre aux exigences mécaniques les plus strictes, il facilite le remplacement des composants usés du train avant afin de restaurer le comportement routier d'origine de votre voiture. Ce modèle est parfaitement compatible avec de nombreux véhicules, notamment la Skoda Fabia I, la Volkswagen Polo IV et la Seat Cordoba, voir liste complète. Cette pièce porte la référence constructeur 338VOWP1116 et le numéro en paire VO-WP-1989, certifiant une conformité technique rigoureuse pour une installation sans modification. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

MOOG Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Berline,IV,IV Phase 2), Fox & SKODA: Roomster (ROOMSTER Praktik 5J,Phase 2), Fabia (I Combi Phase 2,II Combi,I Phase 2,I Sedan,II,I Praktik,I Sedan Phase 2,II Phase 2 Combi ,I,I Combi,I Praktik Phase 2,II Phase 2) & SEAT: Cordoba (IV), Ibiza (III) (Ref : VO-WP-1116) équivalente à AUDI: 6Q0 407 151 D & SEAT: 6Q0 407 151 DL, 6Q0 407 151 E, 6Q0 407 151 L, 6Q0407151D, 6Q0407151E, 6Q0407151L & SKODA: 6Q0 407 151 D, 6Q0 407 151 DL, 6Q0 407 151 E, 6Q0 407 151 L, 6Q0407151D, 6Q0407151E, 6Q0407151L & VW: 6Q0 407 151 D, 6Q0 407 151 DL, 6Q0 407 151 E, 6Q0 407 151 L, 6Q0407151D, 6Q0407151E, 6Q0407151L avantage produit : sans accessoires de montage, emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : VOWP1989, Longueur de l'emballage : 61,2 cm, Largeur de l'emballage : 34,4 cm, Hauteur de l'emballage : 8,8 cm, Info complémentaire : avec rotule de suspension, rotule de suspension : true, silentbloc de triangle, bras de suspension : true, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction imprécise. Ces signes peuvent indiquer que le triangle de suspension est usé ou endommagé., quand changer : Le remplacement du triangle de suspension sur une PEUGEOT 207 peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment de la roue. Il peut être nécessaire de démonter d'autres composants, comme la barre stabilisatrice, pour accéder au triangle. Une bonne connaissance mécanique est recommandée., pourquoi changer : Les triangles de suspension, comme toute autre pièce mécanique, sont sujets à l'usure et peuvent présenter divers problèmes au fil du temps. Un problème courant avec les triangles de suspension sur les PEUGEOT est le bruit lors du passage sur des bosses ou des trous. Cela peut être dû à un amortisseur ou un ressort de suspension usé. D'autres problèmes peuvent in...