Ferodo MOOG Rotule de suspension pour MINI: MINI (Ref: BM-BJ-1881)

Rotules de suspension-11501 Côté d'assemblage: intérieur, Gauche, inférieur, Essieu avant. Dimension du cône [mm]: 21,2. Fabricant: MOOG. Filetage: M12x1.5. Hauteur de l'emballage [cm]: 15. Index: BM-BJ-1881. Largeur de l'emballage [cm]: 11,5. Longueur [mm]: 148. Longueur de l'emballage [cm]: 11,5. Numéro d'article en paire: BM-BJ-1880. Numéro du fabricant: BM-BJ-1881. Type d'emballage: Boîte.

MINI Rotule de suspension BM-BJ-1881 Moog Taille de filetage 1: M12X1.5 Garantie: 2 ans 2 ans Dimension de filetage: M12x1.5 M12x1.5 Diamètre [mm]: 21,2 21,2 Taille du cône (mm): 21,2 21,2 Numéro d'article en paire: BM-BJ-1880 BM-BJ-1880 Type de montage: vissé vissé Longueur [mm]: 148 148 Type d'emballage: Camionnette Camionnette Longueur de l'emballage [cm]: 11,5 11,5 Largeur de l'emballage [cm]: 11,5 11,5 Hauteur de l'emballage [cm]: 15 15. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008

Longueur [mm]: 148; Filetage: M12X1.5; Dimension du cône [mm]: 21,2; Type de montage: vissé; Type d'emballage: Boîte; Produit jumelé : BM-BJ-1880; Longueur de l'emballage [cm]: 11,5; Largeur de l'emballage [cm]: 11,5; Hauteur de l'emballage [cm]: 15; Côté d'assemblage: Essieu avant, Essieu avant gauche, intérieur, inférieur

Optimisez la tenue de route de votre véhicule avec la rotule de suspension MOOG BM-BJ-1881, une pièce essentielle pour votre système de direction. Cette rotule assure une liaison pivotante entre la roue et le châssis, permettant ainsi une maniabilité optimale et une conduite précise. Elle absorbe également les chocs et vibrations, contribuant au confort de conduite et à la longévité des autres composants. Compatible avec MINI MINI (R50, R53) et MINI Décapotable (R52), voir liste complète. Cette rotule de suspension est dotée d'un filetage M12X1.5, d'une dimension de cône de 21,2 mm et d'une longueur de 148 mm, portant la référence 338BMBJ1881. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

MOOG Rotule de suspension pour MINI: MINI (R50/53,R52 Cabriolet) (Ref : BM-BJ-1881) équivalente à BMW: 31 12 6 753 991, 31126753991 & MINI: 31 10 6 779 437, 31 12 6 753 991, 31 13 1 489 294, 31106779437, 31126753991, 31131489294 emballage : boîte, Numéro d'article en paire : BM-BJ-1880, Type de montage : vissé, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.

La rotule de suspension est l'élément qui relie les bras de suspension au moyeu pivot et roues avant. Elle assure le mouvement de suspension côté roue, et le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est protégée par un soufflet en caoutchouc. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les 2 défauts qui entraînent le remplacement d'une rotule sont la détérioration du soufflet caoutchouc et un jeu de fonctionnement entre la rotule et son logement. Cela a pour conséquence une imprécision dans la tenue de route, une usure anormale des pneumatiques et pouvant provoquer dans les cas extrêmes une rupture de cette pièce et ainsi la désolidarisation de la roue.