Bras de suspension VAICO V25-0214

Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal; Côté d'assemblage: Essieu arrière, inférieur; Côté d'assemblage: des deux côtés du pont arrière, arrière; nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage: ; Référence de l'outil spécialisé recommandé: V99-1020; Matériel: Tôle d'acier; Largeur de l'emballage [cm]: 7,5; Hauteur de l'emballage [cm]: 30; Longueur de l’emballage [cm]: 7,5; Info complémentaire: Qualité VAICO originale; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 73346, 67701

VAICO Triangle de suspension pour FORD: S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & VOLVO: S60 (II Phase 2,II), V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III Phase 2), S80 (II,II Phase 2) (Ref : V25-0214) équivalente à FORD: 1 377 449, 1 381 443, 1 387 628, 1 426 770, 1377449, 1381443, 1387628, 14 26 770, 6G915K743XAA, 6G915K743XAB, 6G915K743XAC, 6G915K743XAD & VOLVO: 30736864, 30760069, 31262127, 31262930 gamme équipementier : Green Mobility Parts, matériau : acier, type : bras, marque : VAICO, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et ...