Kit de roulements de roue EXPERT KITS + VAICO, par ex. pour Renault

Optimisez la tenue de route de votre véhicule avec le roulement de roue arrière VAICO V46-0448, une pièce essentielle pour la direction et la suspension. Ce roulement assure une rotation fluide de la roue, réduisant les frottements et l'usure prématurée des composants. Il garantit également une meilleure stabilité et sécurité, en particulier dans les virages et sur les surfaces irrégulières. Ce roulement est compatible avec plusieurs modèles RENAULT, notamment MEGANE II, SCÉNIC II et MEGANE III, voir liste complète. Le roulement de roue arrière VAICO V46-0448 présente un diamètre extérieur de 55 mm, un diamètre intérieur de 25 mm et une largeur de 48,0 mm, et correspond au numéro OE 77 01 208 059. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Côté d'assemblage: Essieu arrière; pour numéro OE: 77 01 208 059; Largeur [mm]: 48; Diamètre extérieur [mm]: 55; Diamètre intérieur [mm]: 25; Poids [kg]: 0,736; Largeur de l'emballage [cm]: 8; Hauteur de l'emballage [cm]: 8; Longueur de l’emballage [cm]: 8; Info complémentaire: EXPERT KITS +; Type de freinage: Frein à disque; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec ASB; Équipement véhicule: pour véhicules sans équipement sport

VAICO Roulement de roue pour RENAULT: Mégane (IV Phase 2 Sedan,II Hatchback,III Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Coupé Cabriolet,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes,II Coupé,IV Hatchback,IV Estate,III Phase 3 Coupé,IV Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Coupé,II Break,III Phase 3 Hatchback,III Hatchback,IV Sedan,IV Phase 2 Hatchback), Scénic (II,III Phase 2,III Phase 2 XMOD,III), Fluence (Phase 2,Mégane Génération) (Ref : V46-0448) équivalente à RENAULT: 77 01 208 059 gamme équipementier : EXPERT KITS +, référence constructeur : 77 01 208 059, quantité : 1, diamètre extérieur : 55.0 mm, diamètre intérieur : 25.0 mm, marque : VAICO, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré ...