EIBACH Ressort de suspension pour BMW: Série 3, Série 5 (Ref: R10127)

Ressorts de suspension-11601 Châssis: pour véhicules avec châssis standard. Côté d'assemblage: Essieu avant. Diamètre du fil [mm]: 13,2. Fabricant: EIBACH. Index: R10127. Longueur [mm]: 328. Modèle de ressort: Ressort à boudin. Nombre de taraudages: 4,2. Numéro du fabricant: R10127.

Côté d'assemblage: Essieu avant; Châssis: pour véhicules avec châssis standard; Châssis: pour véhicules sans la technique M, pour véhicules sans châssis sportif; Modèle de ressort: Ressort à boudin; Vérifier numéro OE: ; remplacement par paire recommandé: ; Diamètre du fil [mm]: 13,2; Longueur [mm]: 328; Nombre de taraudages: 4,2; Gamme de produits: Single Spring ERL (OE-Replacement); Tuning: 1; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle

BMW ressort de châssis Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Châssis: pour véhicules avec châssis standard pour véhicules avec châssis standard Modèle de ressort: Ressort à boudin Ressort à boudin Vérifier le numéro OEM:le remplacement par paire est recommandé:Diamètre du fil [mm]: 13,2 13,2 Longueur [mm]: 328 328 Nombre de taraudages: 4,2 4,2. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006

EIBACH Ressort de suspension pour BMW: Série 3 (E46 Touring,E46 Berline,E46 Coupé), Série 5 (E39 Berline ,E39 Touring) (Ref : R10127) équivalente à BMW: 31331093071 gamme équipementier : Eibach ERL, ressort (Replacement pour la serie), quantité : 2, longueur : 328.0, synonymes : Ressort hélicoïdal, Côté d'assemblage : Essieu avant, Nombre de taraudages : 4,2, Longueur [mm] : 328 mm, Diamètre du fil : 13,2 mm, Modèle de ressort : Ressort à boudin, Châssis : pour véhicules avec châssis standard, but du produit : Les symptômes incluent un affaissement du véhicule, des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite, une tenue de route instable et une usure inégale des pneus. Ces signes peuvent indiquer que le ressort hélicoïdal est usé ou cassé., quand changer : Le remplacement du ressort de suspension sur une FIAT Doblo peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme l'amortisseur, pour accéder au ressort. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.