EIBACH Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Transporter (Ref: R10439)

Ressorts de suspension-11601 Châssis: pour véhicules sans châssis sportif, pour véhicules sans châssis renforcé. Côté d'assemblage: Essieu avant. Diamètre du fil [mm]: 16,0. Fabricant: EIBACH. Index: R10439. Longueur [mm]: 367. Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant. Nombre de taraudages: 5,2. Numéro du fabricant: R10439.

Côté d'assemblage: Essieu avant; Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant; Châssis: pour véhicules sans châssis sportif, pour véhicules sans châssis renforcé; Vérifier numéro OE: ; Marquage de couleur voir PDF: ; remplacement par paire recommandé: ; Diamètre du fil [mm]: 16; Longueur [mm]: 367; Nombre de taraudages: 5,2; Tuning: 1

VOLKSWAGEN ressort de châssis Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Modèle de ressort: Ressort à vis à diamètre constant Ressort à vis à diamètre constant Châssis: pour véhicules sans châssis sportif pour véhicules sans châssis sportif Châssis: pour véhicules sans châssis renforcé pour véhicules sans châssis renforcé Vérifier le numéro OEM:Voir les fichiers PDF pour le marquage de couleur:le remplacement par paire est recommandé:Diamètre du fil [mm]: 16 16 Longueur [mm]: 367 367 Nombre de taraudages: 5,2 5,2. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

EIBACH Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7J,T5 Phase 2 7E,TRANSPORTER T5 Camion plate-forme/Châssis 7JD, 7JE, 7JL, 7J,T5 7H,T5 Phase 2 7F) (Ref : R10439) équivalente à VW: 7E0411105C, 7E0411105D gamme équipementier : Eibach ERL, ressort (Replacement pour la serie), quantité : 2, longueur : 367.0, synonymes : Ressort hélicoïdal, Côté d'assemblage : Essieu avant, Nombre de taraudages : 5,2, Longueur [mm] : 367 mm, Diamètre du fil : 16 mm, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, Châssis : pour véhicules sans châssis sportif, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Le remplacement du ressort de suspension sur une FIAT Doblo peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme l'amortisseur, pour accéder au ressort. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.