Butée élastique, suspension 170969 FEBI 170969

Longueur [mm]: 199; Largeur [mm]: 111; Matériel: PUR; Côté d'assemblage: Essieu avant; Poids [kg]: 0,550; pour numéro OE: 5033.96 S1

CITROEN;PEUGEOT;TOYOTA Butée élastique, suspension 170969 FEBI Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant, des deux côtés Essieu avant, des deux côtés Longueur [mm]: 199 199 Largeur [mm]: 111 111 Matériau: PUR PUR Matériau: Caoutchouc Caoutchouc Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

FEBI BILSTEIN Kit de protection contre la poussière, amortisseur pour PEUGEOT: 107 (Phase 2 5 Portes,3 Portes,5 Portes), 108 (3 Portes,5 Portes) & CITROËN: C1 (B4 5 Portes,Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes,5 Portes,B4 3 Portes,3 Portes) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 5 Portes Phase 2,II KGB/PAB 5 Portes,I KGB/WNB 3 Portes,II KGB/PAB 3 Portes Phase 2,II KGB/PAB 5 Portes Phase 2,I KGB/WNB 3 Portes Phase 2,II KGB/PAB 3 Portes,I KGB/WNB 5 Portes) (Ref : 170969) équivalente à CITROËN: 5033.96, 5033.96 S1 & PEUGEOT: 5033.96, 5033.96 S1 & TOYOTA: 48331-0H010, 48331-0H010 S1 marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, butée de tige d'amortisseur de suspension : oui, but du produit : Un jeu de 2 soufflets d'amortisseur équipe les amortisseurs hydrauliques des trains avant ou arrière de votre véhicule. Leur rôle est de protéger la tige des amortisseurs contre les poussières et autres substances agressives susceptibles de s'incruster et d'en attaquer la surface. Il en résulterait une perte d'étanchéité au niveau du joint entre la tige et le cylindre des amortisseurs, et donc à terme une fuite d'huile. En matière souple (caoutchouc, élastomère, silicone...) moulée sur le principe de l'accordéon, les soufflets d'amortisseur recouvrent l'intégralité de la tige et une partie du cylindre., quand changer : Les soufflets d'amortisseur sont des pièces d'usure. Sollicités en permanence et exposés à de multiples agressions, ils finissent par perdre leur élasticité et deviennent poreux aux impuretés. Fissurés, craquelés ou simplement durcis, ils doivent être changés (toujours par jeu de 2 soufflets, leur usure étant commune). Il est recommandé de les remplacer systématiquement à l'occasion du changement d'un jeu d'amortisseurs., pourquoi changer : Un jeu de 2 soufflets d'amortisseur usagé ne peut plus assurer son rôle de protection de vos amortisseurs hydrauliques. Poussière et autres impuretés agressives, associées aux infiltrations d'eau, vont coller à la tige mobile, éventuellement e...