Bras de suspension FEBI BILSTEIN 177133 Essieu avant, gauche, avant

Bras de suspension-11502 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec rotule de suspension, avec bague. Article complémentaire/info complémentaire: avec matériel de construction. Côté d'assemblage: Essieu avant gauche. Dimension du cône [mm]: 20. Fabricant: FEBI. Index: FE177133. Matériel: Tôle d'acier. Numéro d'article en paire: 177134. Numéro du fabricant: 177133. Poids [kg]: 3,43. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

AUDI;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Bras de liaison, suspension de roue ProKit 177133 FEBI Garantie: 2 ans 2 ans : Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Genre: bras de suspension bras de suspension Référence du coté opposé: 177134 177134 Taille du cône (mm): 20 20 Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc avec support en caoutchouc Article complémentaire/Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation avec matériel de montage/fixation Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Consultez les informations de service:. Année de construction: 2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Produit jumelé : 177134; Dimension du cône [mm]: 20; Matériel: Tôle d'acier; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche; Poids [kg]: 3,43; Article complémentaire / Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Tenir compte des informations service: ; Année jusqu'à: 12/2021; numéro TECDOC du moteur: 34645, 44655, 36662, 33629, 36073, 34882, 34874, 45771, 40415, 36992, 34933, 36358, 34950, 36161, 36038, 50810, 45772, 41246, 36965, 37173, 46607, 44292, 41943, 37415, 29693, 37904; Châssis: pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour SKODA: Scala, Fabia (IV), Kamiq & VOLKSWAGEN: Polo (VI Phase 2,VI), T-Cross (Phase 2) & SEAT: Ibiza (V Phase 2,V), Arona (Phase 2) & AUDI: A1 (II Sportback,II City Carver,II Allstreet) (Ref : 177133) équivalente à AUDI: 2Q0 407 151 D, 2Q0 407 151 D S1 & SEAT: 2Q0 407 151 B, 2Q0 407 151 B S1, 2Q0 407 151 D, 2Q0 407 151 D S1, 2Q0 498 151, 2Q0 498 151 S1 & SKODA: 2Q0 407 151 D, 2Q0 407 151 D S1 & VW: 2Q0 407 151 B, 2Q0 407 151 B S1, 2Q0 407 151 D, 2Q0 407 151 D S1, 2Q0 498 151, 2Q0 498 151 S1 gamme équipementier : ProKit, matériau : acier, type : bras, Numéro d'article en paire : 177134, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, écrou : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémen...