Bras de suspension FEBI BILSTEIN 174666 Essieu avant, droite, avant

Bras de suspension-11502 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans commutateur/interrupteur de commande, avec bague. Côté d'assemblage: inférieur, Essieu avant droit. Fabricant: FEBI. Index: FE174666. Matériel: Aluminium. Numéro d'article en paire: 174667. Numéro du fabricant: 174666. Poids [kg]: 2,5. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

MERCEDES-BENZ Triangle de suspension 174666 FEBI Garantie: 2 ans 2 ans : Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Genre: bras de suspension bras de suspension Référence du coté opposé: 174667 174667 Matériau: Aluminium Aluminium Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Côté d'assemblage: inférieur inférieur Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague avec bague Consultez les informations de service:. Année de construction: 2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe CLS (218 Phase 2 Coupé,218 Coupé,218 Shooting Brake,218 Phase 2 Shooting Brake), Classe E (212 Phase 2 Berline,212 Berline,212 Break) (Ref : 174666) équivalente à MERCEDES-BENZ: 218 330 08 11, 218 330 74 00, A218 330 08 11, A218 330 74 00 matériau : aluminium, type : bras, Poids : 2.5 kg, Numéro d'article en paire : 174667, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

Produit jumelé : 174667; Matériel: Aluminium; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: inférieur, Essieu avant droit; Poids [kg]: 2,5; Tenir compte des informations service: ; numéro TECDOC du moteur: 26065