FEBI BILSTEIN Moyeu de roue pour CHEVROLET: Spark, Aveo, Kalos (Ref: 102192)

Moyeux de roue-11522 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans roulement de roue. Axe de carrosserie: Avant. Cercle de percage -ø [mm]: 100. Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit. Diamètre extérieur [mm]: 120. Diamètre intérieur [mm]: 22,8. Fabricant: FEBI. Index: FE102192. Largeur [mm]: 120. Numéro du fabricant: 102192. Poids [kg]: 1,59. Épaisseur [mm]: 78.

Moyeu de roue avant adaptable sur : CHEVROLET AVEO, AVEO / KALOS, SPARK 1.0-Electric 03.05- Charge de la roue

CHEVROLET Moyeu de roue 102192 FEBI Garantie: 2 ans 2 ans Largeur [mm]: 120 120 Épaisseur [mm]: 78 78 Diamètre intérieur [mm]: 22,8 22,8 Diamètre extérieur [mm]: 120 120 Cercle de percage -Ø [mm]: 100 100 Côté d'assemblage: Essieu avant gauche Essieu avant gauche Côté d'assemblage: Essieu avant droit Essieu avant droit Article complémentaire / Info complémentaire 2: Sans roulement de roue Sans roulement de roue. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Largeur [mm]: 120; Épaisseur: 78; Diamètre intérieur [mm]: 23; Diamètre extérieur [mm]: 120; Cercle de percage -Ø [mm]: 100; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans roulement de roue; numéro TECDOC du moteur: 26429

Caractéristiques techniques : Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans roulement de roue Cercle de percage -Ø [mm]: 100 Diamètre intérieur [mm]: 23 Largeur [mm]: 120 Épaisseur: 78 Diamètre: 120 Numéro d'article: 102192 Fabricant: FEBI BILSTEIN Numéro de EAN: 4054224021927 numéro TECDOC du moteur: Cette caractéristique varie en fonction du modèle de voiture. À titre indicatif, les références constructeurs de cette pièce sont : OEM : 95492092 95492092 96535041 96535041 Autres références : FE102192 Véhicules compatibles : CHEVROLET AVEO / KALOS A trois volumes (T250, T255) (1.4 CNG, 1.6, 1.2, 1.5, 1.6, 1.6, 1.6, 1.6, 1.4) AVEO A trois volumes (T300) (1.3 D, 1.4, 1.6) AVEO Berline bicorps trois ou cinq portes (T300) (1.3 D, 1.3 D, 1.4 Turbo) AVEO / KALOS Berline bicorps trois ou cinq portes (T250, T25 (1.6, 1.2, 1.2, 1.2 LPG, 1.6) AVEO / KALOS A trois volumes (T200) (1.6) SPARK (M300) (1.2, 1.2, 1.2 LPG, EV, 1.0, EV) AVEO / KALOS Berline bicorps trois ou cinq portes (T200) (1.6) SPARK Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (M300 (1.2) Respect de la propriété intellectuelle Il est de la responsabilité de l'acheteur de vérifier la compatibilité. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence.

FEBI BILSTEIN Moyeu de roue pour CHEVROLET: Spark (M300,M300 Phase 2), Aveo (T300 Berline,T250/2,T300 Hatchback,T250/1), Kalos (T250 Berline) (Ref : 102192) équivalente à CHEVROLET: 95492092, 96535041 & DAEWOO: 95492092, 96535041 diamètre extérieur : 120.0 mm, diamètre intérieur : 22.8 mm, Poids : 1.59 kg, Épaisseur : 78.0 mm, Largeur : 120.0 mm, Cercle de percage -Ø : 100.0 mm, Info complémentaire : sans roulement de roue, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôle de fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par l'intermédiaire d'un roulement qui est souvent directement intégré. Il est fixé sur le porte-fusée et sert à maintenir la roue dans son axe. Le disque de frein est également installé sur le moyeu par l'intermédiaire d'orifices percés dans sa partie centrale. , quand changer : Le moyeu de roue n'est pas une pièce d'usure et n'est pas susceptible d'être changé. Il peut surtout se déformer à cause d'un roulement usagé et défectueux. Il peut aussi s'abîmer suit à un choc. Enfin, il peut être voilé au gré de sa durée de vie, bien que cela soit le plus souvent le cas pour le disque de frein. C'est le roulement de la roue qui est le plus à surveiller, avec un contrôle d'une cadence d'environ 120 000 km. Des fredonnements ou grognements lors de la conduite peuvent être le signe d'un moyeu défectueux., pourquoi changer : Le moyeu de roue est une pièce de sécurité car il est responsable du maintien de la roue. Un défaut peut entraîner des dommages sur le disque de frein et le roulement, bien que ce soit souvent l'inverse qui se produit. Un détachement de la roue et une sortie de route font partie des risques d'une conduite avec un moyeu défectueux.