Butée élastique, suspension 103190 FEBI 103190

RENAULT Butée élastique, suspension 103190 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Bouchons en caoutchouc Bouchons en caoutchouc Côté d'assemblage: Essieu avant, des deux côtés Essieu avant, des deux côtés Longueur [mm]: 210 210 Largeur [mm]: 78 78 Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Article complémentaire/Info complémentaire: avec tampon d'arrêt avec tampon d'arrêt. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Caractéristiques techniques :Côté de montage: Essieu avant Germes, ébréchés

Longueur [mm]: 210; Largeur [mm]: 78; Côté d'assemblage: Essieu avant; Article complémentaire / Info complémentaire: avec butée d’arrêt; pas pour dimension de jante [pouce]: 18; pas pour dimension de jante [pouce]: 18,0; numéro TECDOC du moteur: 22196, 22198, 26531, 35246, 31479, 31480, 31478

Protégez efficacement vos amortisseurs avec le soufflet de protection d'amortisseur FEBI BILSTEIN 103190, une pièce essentielle pour la longévité de votre système de suspension. Ce soufflet protège les tiges d'amortisseurs contre la poussière, l'humidité et les corps étrangers, préservant ainsi leur performance et évitant une usure prématurée. Il assure une protection optimale, contribuant à maintenir le bon fonctionnement de vos amortisseurs et à garantir une conduite sûre et confortable. Ce soufflet de protection est compatible avec plusieurs modèles RENAULT, dont LAGUNA Coupé, LAGUNA III et LAGUNA III Grandtour, voir liste complète. D'une longueur de 210 mm et d'une largeur de 78 mm, ce soufflet FEBI BILSTEIN (FB 103190) est conçu pour l'essieu avant et pèse 0,17 kg. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

FEBI BILSTEIN Butée élastique, suspension pour RENAULT: Laguna (III Phase 2 Coupé,III Coupé,III Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Berline) (Ref : 103190) équivalente à RENAULT: 54 05 000 01R longueur : 210.0 mm, Poids : 0.17 kg, Largeur : 78.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La butée élastique de suspension, insérée à la jonction du sommet de la tige d'un amortisseur hydraulique et du dôme de suspension, a pour fonction de limiter le débattement vertical de la tige (et donc du piston associé) en cas de sollicitation brutale de l'amortisseur (par exemple en abordant trop vite un ralentisseur), tout en assurant un assemblage de type silent bloc entre la tige et le dôme. Il s'agit donc d'une pièce d'absorption des chocs et vibrations, en matériau souple (élastomère ou caoutchouc), avec trou d'insertion pour la tige de l'amortisseur., quand changer : Exposée à des contraintes permanentes, la butée élastique de suspension est une pièce d'usure, dont la durée de vie est généralement similaire à celle de l'amortisseur hydraulique associé (entre 70000 et 150000 km selon les modèles et les conditions d'utilisation de votre voiture). Il est donc fortement recommandé de la remplacer systématiquement à l'occasion d'un changement d'amortisseur, même si elle semble encore en bon état., pourquoi changer : Des butées élastiques de suspension détériorées ou usagées n'ont plus l'élasticité ni la robustesse requises pour assurer leur fonction. À chaque sollicitation un peu trop brutale, l'amortisseur concerné risque de "taper", au préjudice de sa longévité et au risque d'une casse soudaine. Le remplacement de butées défaillantes est indispensable aux bonnes performances globales de votre dispositif de suspension, dont tous les éléments sont en interaction constante.