Febi bilstein Barre de connexion ProKit, par ex. pour VW, Seat

SEAT;VOLKSWAGEN Barre de connexion ProKit 100342 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Numéro d'article en paire: 49077 49077 Longueur [mm]: 360 360 Dimension du filetage extérieur: M14 x 1,5 M14 x 1,5 Article complémentaire/Info complémentaire: avec des noix avec des noix Article complémentaire/Info complémentaire: avec de la graisse avec de la graisse Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec des pinces avec des pinces Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec couvre volant Avec couvre volant Consultez les informations de service:. Année de construction: 1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002

Produit jumelé : 49077; Longueur [mm]: 360; Dimension du filetage extérieur: M14 x 1,5; Article complémentaire / Info complémentaire: avec écrous, avec graisse; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec colliers, avec corset/embouti de direction, avec machon; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche; Tenir compte des informations service: ; Info complémentaire: Basic Short Kit; Équipement véhicule: pour véhicules sans direction assistée; Numéro de châssis (VIN) à: ******1L*ZR026525; numéro TECDOC du moteur: 3570, 3576, 12488, 5536, 16200, 13269

FEBI BILSTEIN Biellette de direction pour VOLKSWAGEN: Golf (II Syncro,II), Jetta (II Syncro,II) & SEAT: Cordoba (I,III,II Vario,III Vario,II), Ibiza (II Phase 3,II,II Phase 2), Toledo (série 1) (Ref : 100342) équivalente à SEAT: 191 419 803, 191 419 803 A, 191 419 803 A S1, 191 419 803 S1 & VW: 191 419 803, 191 419 803 A, 191 419 803 A S1, 191 419 803 S1 marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, soufflet de direction : oui, collier de serrage : oui, kit biellette et rotule de direction : oui, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.