FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour FORD: Courier, Ecosport, B-Max (Ref: 102784)
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Febi bilstein 102784 Kit de roulement de roue avec moyeu de roue, bague d'extraction et matériel de montage
Febi bilstein 102784 Kit de roulement de roue avec moyeu de roue, bague d'extraction et matériel de montage
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FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour FORD: Courier, Ecosport, B-Max (Ref: 102784)
FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour FORD: Courier, Ecosport, B-Max (Ref: 102784)
FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour FORD: Courier (Transit Phase 2,Tourneo Phase 2,Transit ,Tourneo ), Ecosport (Phase 2,Phase 3), B-Max (Ref : 102784) équivalente à FORD: 1 751 950, 1 751 950 S1, 1 754 122, 1 754 122 S1, 1 768 073, 1 768 073 S1, 1 782 565, 1 782 565 S1, 1 870 089, 1 870 089 S1, 1 933 622, 1 933 622 S1, 2 063 477, 2 063 477 S1, 2 139 278, 2 378 980, 2 378 980 S1 avantage produit : Bague ABS, quantité : 1, diamètre extérieur : 84.0 mm, Poids : 2.8 kg, Matériel de la lèvre d'étanchéité : NBR (caoutchoucs nitrile), Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplace...
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Référence du produit
| Critère | Valeur |
|---|---|
| EAN | 4054224027844 |
| Marque | Febi bilstein |
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