Blue Print Roulement de roue pour NISSAN: Pathfinder (Ref: ADN18371)

NISSAN Roulement de roue ADN18371 Blue Print Viscosité: Essieu arrière Essieu arrière Garantie: 3 ans 3 ans Largeur [mm]: 69 69 Diamètre intérieur [mm]: 32 32 Diamètre extérieur [mm]: 89 89 Diamètre extérieur 1 [mm]: 68 68 Matériel de la lèvre d'étanchéité: NBR (nitrile-butadiène-kautschuk) NBR (nitrile-butadiène-kautschuk) Diamètre extérieur 2 [mm]: 148 148 Type de suspension: Roulement à rouleaux coniques Roulement à rouleaux coniques Article complémentaire / Info complémentaire 2: Roulement de roue intégré dans un weiler Roulement de roue intégré dans un weiler Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche Essieu arrière gauche Côté d'assemblage: Essieu arrière droit Essieu arrière droit Article complémentaire/Info complémentaire: avec écrou d'axe avec écrou d'axe. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Largeur [mm]: 69; Diamètre intérieur [mm]: 32,0; Diamètre extérieur [mm]: 89,0; Diamètre extérieur 1 [mm]: 68; Diamètre extérieur 2 [mm]: 148; Matériel de la lèvre d'étanchéité: NBR (caoutchoucs nitrile); Type de suspension: Roulement à rouleaux coniques; Article complémentaire / Info complémentaire 2: Roulement de roue intégré au moyeu de roue; Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche; Article complémentaire / Info complémentaire: avec écrou d’essieu; Poids [kg]: 4,4

Blue Print Roulement de roue pour NISSAN: Pathfinder (R51M,Phase 2 R51M) (Ref : ADN18371) équivalente à NISSAN: 43202-4X00A, 43202-EA500, 43202-ZP80A avantage produit : avec accessoires de montage, quantité : 1, diamètre extérieur : 89.0 mm, diamètre intérieur : 32.0 mm, Poids : 4.4 kg, Matériel de la lèvre d'étanchéité : NBR (caoutchoucs nitrile), Type de suspension : Roulement à rouleaux coniques, marque : Blue Print, avec consigne : non, moyeu de roue : oui, écrou, moyeu de roue : oui, couronne cible d'ABS : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation nat...