Coupelle de suspension FEBI BILSTEIN 104273 - Réf. 104273

Butées de suspension-11602 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec roulement, avec bague. Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, des deux côtés de l'essieu avant. Diamètre extérieur [mm]: 177,0, 177. Diamètre intérieur [mm]: 13,65, 14,0, 12. Fabricant: FEBI. Index: FE104273. Matériel: Caoutchouc/métal. Numéro du fabricant: 104273. Poids [kg]: 1,25. Pour numéro oe: 31 33 6 892 617. Quantité: 1.

La coupelle de suspension FEBI BILSTEIN 104273 est une pièce essentielle pour le système de suspension de votre véhicule. Elle assure une liaison souple et durable entre l'amortisseur et la carrosserie, absorbant les chocs et vibrations de la route pour un confort optimal. Cette coupelle, souvent fournie avec un roulement à billes, contribue également à la stabilité et à la maniabilité du véhicule. Compatible avec plusieurs modèles BMW, dont les séries 2 Active Tourer (F45), X1 (F48), et MINI CLUBMAN (F54), voir liste complète. Elle présente un diamètre extérieur de 177 mm, un diamètre intérieur de 14 mm, et est fabriquée en caoutchouc/métal, avec un poids de 1,25 kg. Référence : 104273. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

BMW;MINI Coupelle de suspension 104273 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans : Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Diamètre intérieur [mm]: 14 14 Diamètre extérieur [mm]: 177 177 Matériau: Caoutchouc/métal Caoutchouc/métal Côté d'assemblage: Essieu avant gauche Essieu avant gauche Côté d'assemblage: Essieu avant droit Essieu avant droit Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec roulement à billes Avec roulement à billes. Année de construction: 2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Diamètre intérieur [mm]: 14; Diamètre extérieur [mm]: 177; Matériel: Caoutchouc; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement à billes, avec roulement; Dynamique de mouvement et de freinage: pr véhicules sans régulation électr. dynamique de conduite; Châssis: pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique; numéro TECDOC du moteur: 29580, 31366

FEBI BILSTEIN Butée d'amortisseur pour MINI: MINI (3 F54 Clubman LCI,3 F60 Countryman LCI,3 F54 Clubman,3 F60 Countryman) & BMW: Série 1 (F40 5 portes), X1 (F48 LCI,F48), Série 2 (F46 Gran Tourer,F44 Gran Coupé,F45 LCI Active Tourer,F45 Active Tourer,F46 LCI Gran Tourer), X2 (F39) (Ref : 104273) équivalente à BMW: 31 30 5 A04 C12, 31 30 6 852 433, 31 30 6 872 271, 31 30 6 872 560, 31 30 6 880 367, 31 30 6 880 575, 31 30 6 884 181, 31 30 6 884 457, 31 33 6 852 433, 31 33 6 872 560, 31 33 6 884 181, 31 33 6 892 617 & MINI: 31 30 6 872 271, 31 30 6 872 560, 31 30 6 880 367, 31 30 6 884 181, 31 30 6 884 457, 31 33 6 852 433, 31 33 6 872 560, 31 33 6 884 181, 31 33 6 892 617 & ZINORO: 31305A04C12 matériau : métal-caoutchouc, diamètre extérieur : 177.0 mm, diamètre intérieur : 14.0 mm, Poids : 1.25 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avan...