Febi bilstein 104843 Joint de suspension pour bras de suspension

HYUNDAI;KIA Rotule de suspension 104843 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans : Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Taille du cône (mm): 18 18 Diamètre des points de fixation [mm]: 13,5 13,5 Type de bras oscillant: pour bras oscillant transversal pour bras oscillant transversal Article complémentaire/Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation avec matériel de montage/fixation Côté d'assemblage: inférieur inférieur Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) pour numéro OE: 54530-2S500 54530-2S500 Consultez les informations de service:. Année de construction: 2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Dimension du cône [mm]: 18; Diamètre des points de fixation [mm]: 13,5; Type de bras oscillant: pour bras oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation; Côté d'assemblage: inférieur, Essieu avant gauche, Essieu avant droit; Poids [kg]: 0,807; Tenir compte des informations service: ; Année à partir de: 01/2014, 08/2013, 10/2013; Numéro de châssis (VIN): KNA**************, U5Y**************; numéro TECDOC du moteur: 25694, 24735

FEBI BILSTEIN Rotule de suspension pour KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Corée,III Fab. Corée) & HYUNDAI: ix35 (- fab. République Tchèque,- fab. Slovaquie,- fab. République Tchèque Phase 2,- fab. Corée,- fab. Corée Phase 2) (Ref : 104843) équivalente à HYUNDAI: 54530-2S500 & KIA: 54530-2S500 référence constructeur : 54530-2S500, Poids : 0.807 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.